Suzuki Swift III kuplungpedál recsegni kezdett. Mi lehet az oka?

újfent kiemeltem az eredeti sztorit...

mégpedig azért, mert végül teljes szett csere lett a vége. úgy ment a friss kuplunggal, mint kés a vajon a pedál. ellenben kb 1 hete a majd 3 hónapos jó minőségű (márkásból sem az olcsóbbat rakattam bele) kuplunggal is elkezdte a pedál ezt a nagyon enyhe kezdeti nyiszogást, recsegés-félét, ahogy nyáron is kezdődött a történet, ami 1-2 hónap alatt csak rosszabb lett.

mégis csak vezetéstechnikai lenne a probléma? tudomásom szerint azért egy új szettnek el kéne bírni 50-100 vagy akár 200 ezer km-t is, megfelelő használat mellett. az autószerelőmet is kérdeztem erről, ő azt mesélte, hogy ügyfélfüggő a dolog, valaki nyilván szarul használja. ami példákat hozott szar használatra, azok közül egyiket sem csinálom. nem pihentetem a lábam rajta, nem állok pirosnál rajta, nem fullasztom le folyton a motort, semmi általam ismert jelenséget nem produkálok. ültek azóta mellettem tapasztalt sofőrök is többen, és kérdezésem után sem említették, hogy szarul vezetnék, vagy hogy gyanúsan gyilkolom a kuplungot. matemetikailag sem értem, hogy egy gyári kuplung 45e km után az én tegyükfel szar lábam alatt fél év után pusztul meg, ami 13 éves. utána pedig egy vadiújat 3 hónap alatt nyírok ki? lehetséges-e, hogy valami más okozza a hibát, szerelésben lett baki vagy valami ilyesmi? nem gondolnék alapból ilyenre, jóhírű szerelőről van szó, nem az átbaszós fajta, stb. meg azért egy épkézláb szerelőnek nem egy nagy történet már egy kuplungszett csere, gondolom én. az első esetnél szerinte sok időbe telik, míg elkopna a kuplung teljesen, de azt elég tág fogalomnak gondolom. emellett nincs 3 havonta 80-90 ezrem új szettet rakatni bele.

tehát: valami más technikai malőrt követhetek-e el, amiről nem tudok, vagy esetleg keressem fel a szerelőt, hogy 3 hónapos friss kuplungot lehetetlenség még egy balfasznak is kinyírnia? azóta kb 1500-2000 km ment bele.