Mennyire megbízhatóak, a mostani 1.0, 1.2 stb. turbós motorok?

Semennyire.

Garanciaidőt kibírják általában. Kivéve ha nincs gazdája az autónak, akkor 100 ezer kilométer alatt ki lehet nyírni simán, de ez igaz bármekkora lökettérfogatú turbós motorra.

Egyik ismerősömnek a Suzuki SX4-ében 60 ezer km után motort kellett cserélni, az 1.4 turbó benzin volt, illetve szalonból vásárolt autó. Eddig is nagyon idegenkedtem ezektől a motoroktól, de ezután főleg nem vennék ilyet. Nem a turbóval van baj, hanem hogy silány anyagokból gyártanak mindent (valahol már csináltak műanyagból vezérműtengelyt is), minél vékonyabb minden, közben meg a lehetetlenségig túl van bonyolítva, egy mai kocsi motorterébe gyakorlatilag egy ujjadat se tudod bedugni, egy izzócseréhez is szét kell szedni a fél kocsit. A motorból meg ki lehet hozni jó nagy teljesítményt, de a tartósság kárára, szerintem nem nagyon fognak ezek 200-300 ezer km-nél többet elmenni, aztán majd kiderül. Mindenesetre én sokkal szívesebben vennék egy 3-4 ezer köbcentis 200 lóerős kocsit, mint egy 1,2-es 150 lovasat. Csak sajnos az előírásoknak csak így lehet megfelelni, lassan eltűnnek a szívóbenzines kocsik, aztán jönnek majd a 600 köbcentis, 4 turbóval szerelt motorok.

A garanciaidőt, meg azt a 200-250k km-t kibírják általában, az autógyártóknak meg ez számít, hogy a garanciaidőt kibírja.