Vízpumpát mikor érdemes cserélni?

Ha vettél egy autót, aminek nem ismered az előéletét, szerintem érdemes ezeket az apróságokat kicserélni. Nem egy nagy összeg és mivel tartasz attól, hogy útközben megáll, cseréld ki. Nekem a 70 ezret futott 20 éves autómon tört el a vízpumpa lapátja.

Ha ez megnyugtat a 2005-ös, 302ekm-t futott autómban még a gyári vízpumpa van. Nem csepeg, nincs hangja. Nálam szíjas a vezérlés, de szintén nem a vezérműszíj hajtja a pumpát, teljesen független tőle. Lengéscsillapítóból is most adta meg magát a gyári, elkezdte engedni az olajat, így cserélni kellett.

Nekem is ilyen kocsim van, szerintem gyári a vízpumpa, meg egy csomó dolog még. Apámé volt az autó, ha nem szóltak volna neki fél évente a márkaszervizből, hogy vigye átnézetni, akkor még olajat se cseréltetett volna benne, abszolút nem ért az autókhoz. De így 15 ezrenként volt olajcsere, meg megcsinálták, amit kell, ennek köszönhetően 400 ezer km-rel is majdnem tökéletes állapotban van a kocsi. Úgyhogy ha csak minimálisan is foglalkoznak vele, akkor a Toyoták szinte örök életűek.

Ha nem megy a szivattyú, vagy esetleg elfossa szétesett csapágy miatt a vizet, csak azt veszed észre, hogy megforrt a motor. Ha csak megszorul a csapágy nincs keringés, mire eljutna a gombához a hő, hogy észrevehesd, az 1000 fokos hengerek mellett szinte egyből megforr és a felcsapó gőzt veszed észre a motorház alól a mutató pedig szépen 90 fokon fog vigyorogni.Ez még a jobbik eset ilyenkor csak a hengerfej szokott vetemedni(kifújja a hengerfejömítést és csere után ismét), repedni(kuka). A rosszabb a csendes gyilkos mikor elfossa a vízet és még a gőz sem csap ki csak csendben felkeni a dugattyút a henger falára(motor kuka).