Dupla kuplung, tényleg ilyen sok kuplungolás kéne? (többi lent)

Hát te nagyon el vagy tévedve! :)

A dolog lényege, hogy a fokozatokat csak akkor tudod összekapcsolni, ha az összekacsolandó fogaskerekek azonos fordulatszámmal forognak. A meghajtott fogaskerék áttételeken keresztül, fix kapcsolatban van a kerekekkel. Tehát adott sebességné a fordulatszáma adott.

A meghajtó fogaskerék kuplungon keresztül a motorhoz csatlakozik. Tehát szétkacsolt fokozattal és kinyomott kuplunggal ez a fogaskerék és tengelye független a motortól is és a kerekektől is. Tehetetlensége miatt továbbra is azzal a fordulatszámmal forog, mint amikor szétkapcsolták. Fordulatszámát változtatni úgy lehet, hogy összekapcsolod a motorral (felengeded a kuplungot).

Lefele váltásnál növelni kell a fordulatszámat, fel kell pörgetni a motort. Felfele váltásnál csökkenteni kell, tehát meg kell várni amíg a motor fordulatszáma leesik a kívánt értékre.