Egy ilyen Mercedesre rámenne az összes pénzem, vagy nem lenne akkora szívás?

Én nem értem az itteni autós témában válaszolókat ahogy elnézegettem jópár kérdést. Mindenhol óriási csúsztatások és túlzások vannak. Valaki feltett egy kérdést, hogy havi 850k fizetésből fent lehet-e tartani egy RS6 Audit, erre jo páran benyögték, hogy ennyiből tankolni sem lehet, meg milliók mennek el minden szervizre stb., holott ennyiből már lazán szinte bármelyik német prémiumautót fent lehet tartani. Csomó ilyen kérdésnél ezek a csúsztatások és 10x-esen túlzott árak jönnek elő, csak ez érdekes módon ellent mond annak, mint amit a valóságban azok a megbízható ismerőseim mondanak, akiknek sok ittenivel ellentétben tényleg van ilyen autója, és évek tapasztalata alapján mondja, amit mond. Valahogy mindenki kiröhögött, amikor kérdeztem, hogy volt-e már több százezres tételű javítási költség egyszerre. Ezen a 30-ezer ft-os motoron is nem tudom mi olyan hihetetlen. Szerinted mennyiért kellene kicserélni egy huszonéves autóba a motort, amit egy másik huszonévesből tettek át? Félmillióért? Itt már gombokról beszélhetünk, ennél gyakorlatilag drágább hiba nem jöhet elő. Kukáznak bele másikat, aztán elmegy az mèg vele. Biztos mindenki a zsír új Bosch meg stb. cuccot fogja venni egy használt tragacsba, ami 200 ezret nem ér már, de hébe-hóba tákolgatva még akár jó is lehet hosszabb távon. Ez bebizonyosodott már több esetben is ismerős körben.

Ezt a kérdést én csak a Merci miatt tettem fel, mert ezt a konkrét típust nem ismerem. Ezt konkrétan végül tényleg elvetettem a válaszok miatt, meg több más ok miatt is. Annak idején viszont egy BMW 316-ot akartam megvenni itt helyben közel hozzám, 94-es évjárat, ismert előélettel, de pont az ilyen vélemények miatt nem mertem akkor se belevágni, mert ment 1-2 gyk-s ökörség, hogy “erre másfél millát költeni kell, hogy autó legyen”, aztán el is happolták előlem, azóta köszöni szépen, teszi a dolgát. Aztán utána mondták nekem a jobban hozzáértő haverjaim, hogy jó buta voltam, ezt a BMW-t kora miatt kb. egy F Astra, de legrosszabb esetben is egy G Astra költségein fent bírtam volna tartani.

Mert szerinted milliókba van egy 25 éves, de a megbízhatóbb motortípusú BMW fenntartása, vagy csak szimplán jól esett a válaszomból beidézve ideböfögni három szót, aztán ha megkérnélek, hogy 5 forintra végződően kerekítés nélkül írj már le ide minden egyes elromolható alkatrészárat egy ilyen korú autónál fogva, hogy szerinted ugyan mégis mi mennyibe kerül, akkor gondolom már nem történne semmi, mert azon túl, hogy a valóságban megtörtént és létező dolgokat nem vagy képes elfogadni, mert szerinted milliókba kerül minden autót fenntartani, attól még a tények azok tények.

Egy benzinszivattyút kellett amúgy azóta cserélni az említett BMW-be, mert azzal voltak gondok a kopóalkatrészeken kívül, kapaszkodj meg (15 ezer Ft volt). Tudom, mert továbbra is itt van az autó a környéken, helybéli vette meg. Bár neked és az ittenieknek, akik csúsztatnak ez hihetetlen lesz úgy is, mert hát ilyen autóba csak és kizárólag másfél millió ft lehet egy olajcsere is, és a négy gumiabroncs darabja is félmillió, a felnié meg 5 milla.

Az eredeti kérdést részemről lezárom. Mercit nem veszek, meggyőzött az a néhány értelmes válasz, meg amiket olvastam véleményeket itt ott autós oldalakon is, de nem is ez a legfőbb oka, hanem az, hogy a Mercikről nagyon keveset tudok mèg így is azon kíbül, hogy tetszenek, így meredek is lenne belevágni azok fényében, amit hirtelen összeszedtem róluk. A másik kialakult “vitàt” is lezárom részemről, a jövőben megpróbálok más forrásból tájékozódni, ha a környezetemben nem sikerül ilyen témákban.