Egy ilyen Mercedesre rámenne az összes pénzem, vagy nem lenne akkora szívás?

Köszi :D. Így tényleg tárgytalan. Azt gondoltam ennyi idősen ez már egy Suzuki Swift kategória, amikor már bontott alkatrészektől kezdve minden játszik, de ezek szerint nem.

Akkor maradok a Toyota/Honda vonalon, azok talán tényleg kevesebből is fenntarthatók.

Utolsó, azért ne essünk már túlzásokba. Valahogy itt mindenki ezzel jön, hogy ennyi meg annyi, rámegy egy milla stb. Ne mondd már, hogy minden autónál előfordulhat ilyen! Akármelyik ismerősömet megkérdeztem, hogy mennyi volt eddig az évek alatt a legnagyobb összegű szervize, egyik se mondott 100 ezernél nagyobb összeget. Sőt, nálunk a céges 5-ös VW Golf múltkor motorhibát jelzett, meg volt már korábban is, hogy megállt az út szélén. Elvittèk szervizbe, kollegám sorolta utána, hogy mi mindent ki kellett benne cserélni, hogy menjen, én meg kérdem mennyibe jött ki a vége, erre mondja, hogy 70 ezer. Én csak néztem egyet, azt hittem, egy ilyen jellegű hiba 150 alsó hangon, de nem. Akkor egy normál autónál, ami nem Audi, Merci, BMW, nehogy már 200 ezreket ott kelljen hagyni szervizre, pláne egy 15-20 év közti darabnál, ahol már bontóból bármit megoldanak gombokért, ha egy gyakoribb típus, de ha új alkatrész, az se hiszem, hogy drága lenne. Én egy alsó-középkategóriás autónál egyedül akkor bírok elképzelni ekkora költséget, ha egyszerre megy szét benne minden, ami csak létezik, de ez kb. 1:1000-hez az esély, meg szinte ennyise, vagy max akkor, ha egy igazi sz.póroller francia autót, vagy valami teljesen ritka típust veszek. Amennyit az ilyen Suzuki Swift/régi szívóbenzines japán autók/ G Astra stb kaliberű autókról tudok, ott sose hallottam még ekkora összegeket egy szervízre.

Sőt, amúgy egy ismerősöm meg folyton győzköd, hogy higgyem el neki, hogy a 20 éves A6-os 1,9 tdi Audijára még alig kellett költeni kopóalkatrészeken kívül úgy, hogy már 400 ezer km lesz benne nemsokára, de komolyabb hibája még nem volt állítása szerint, csak 1-2 aprósàg. Azért nehogy már százezres szervizekről beszéljünk egy átlagos autónál.

Már rég nem a Merciről van szó, ha tudsz olvasni. Az előző válaszoló benyögte, hogy minden autónál számolni kell 200 ezer Ft körüli szervizekre. Ez egy baromság egyszerűen, és most nincs is kedvem ecsetelni azt a több tucat példát, amit a hozzám nagyon közeli ismerőseim tapasztalatai alapján tudok, mert még több van, az amit az imént említettem, csak egy nagyon kis része a dolognak.

A Mercedesről letettem, az tényleg sokba kerülne, beláttam a válaszok alapján és a kommenteknek köszönhetően, de azért butaságokat se írjunk már, hogy egy bármilyen autónál 200 ezer Ft-os szervizek előfordulhatnak. Annyiból egy 15-20 éves autót kb. újrakarosszériáznak, meg a motort kicserélik benne. Ismerősömnek pont ki kellett vagy 3 éve cserélni a komplett motort, mert gyakorlatilag annyi volt neki. Egy másikból 30 ezerért áttették, ami más miatt volt bontóra ítélve, aztán még beletett utána 15 ezer km-t gond nélkül, majd eladta.

Mert mi ezen a hihetetlen? Egy régi Citroen Saxo volt, benzines. 96 körüli. Amikor beletették az “új” motort azt mondta a szerelő, hogy fogalma nincs mennyi km van benne, azt se tudja milyen előélete volt, de hátha jó lesz :D

Végül gond nélkül használta még sokáig.