Benzin oktánszám?

Nem

De ennek mi értelme?

Az a lényeg, hogy az előírtnál ne legyen alacsonyabb a keveréked oktánszáma.

Ha pl. a motornak 95-ös a minimum, akkor a 95-öshöz akármennyi 100-ast kutyulhatsz, nem fog gondot okozni.

ha tegyük azt a te autód motorja 92-es oktánszámra van tervezve. Akkor tökmindegy, hogy 95-öst, 98-ast vagy ezek keverékét töltöd a tankba.

Igazából a rendszer bizonyos tűrést megenged, ha netán 91-es oktánszámú benzint tennél az autóba akkor az előgyújtás az első kopogásos égésnél megnőne, hogy a detonációt kivédje a motor. Így alacsonyabb fordulaton nyomatékot veszítesz, de nem igazán lesz baja az autónak.

Jó nyilván a régi kocsik kivételek, de azoknak még az ólmozott benzinek előtti benzinek árthatnak.

Arra érdemes gondolni, hogy a 100-as benzin máshogy van adalékolva, ezért 1 liter elégetésével több energiát nyersz mint 1 liter 95-össel. Ergo vagy nagyobb teljesítményt tudsz vele kinyerni, vagy kissebb fogyasztást elérni. Valamint a 100-as vagy a 95-ös prémium benzinnek hatalmas szerepe van a koksz réteg eltakarításában. Ez főleg a régi briggs motoros fűnyíróknál látványos ahhol, a kipufogó szelep gyakran elkokszolódik és az igazán nagy kompresszióvesztést az okozza.

#7-es, azért ez nem teljesen így van, épp ez az, hogy vissza veszi az előgyújtást, ami miatt az égés jobban beletolódik az expanziós szakaszba, ami miatt a hatásfok fog csökkenni (gyengébb lesz, és többet fog fogyasztani)

"ezért 1 liter elégetésével több energiát nyersz mint 1 liter 95-össel."

Ez hülyeség, csak a kompresszió tűrése jobb a magasabb oktánszámú benzinnek.