Megálláskor sebességben hagyjam az autót vagy kéziféket használjak?

Pedig a kézi féket, ha hiszed ha nem arra találták ki hogy azzal rögzitsük az autót.

Semmi másra nem lehet használni a kézi féket csak rögzitésre.

A sebességben azért nem jó hagyni mert ha rászokik az ember és egyszer agy lejtősebb helyen úgy hagyja az ember, akkor akár át is tud fordulni a motor és elgurul.

Kézifék.

Én nem értem, miért idegenkednek tőle az emberek. Viszont a család ismerősei közt volt olyan, aki a pincegarázsba leálláskor sebességbe tette a lejtőn álló kocsit, lement ajtót nyitni, a kocsi meg rágurult - ő félreállt, de reflexből fél kézzel akarta megállítani a kocsit, amit a könyökétől lentebb nem sok csont köszönt meg így utólag.

A kéziféknek, vagy rögzítőféknek pont ez a funkciója, hogy rögzíti az autót, mikor leparkoltál. Nem csak dísznek van.

Én mindig behúzom, sebességben soha nem hagyom. Eddig semmi gondom nem lett ebből. A porvédő gumit érdemes a bovden végén időnként ellenőrizni. Ha ki van szakadva, akkor csere és megint évekig nincs rá gond. És máris megelőztük azt a gondot, amit fel szoktak hozni, hoyg behát berohad meg télen befagy.

Mielőtt kiszállsz az autóból behúzod a kéziféket. Egyenes úton megtartja a motorfék is, de semmi előnye nincs, ha nem használod a kézit.

Ez ilyen magyar szokás, hogy nem húzzák be, mert '83-ban a nagypapa zsiguliján egyszer befagyott. Meg persze így megspórolják a 10 évenkénti 3000 Ft-os kézifék bowden cseréjét.