Audi 80-as munkásautónak? Nem kell tökéletes legyen, csak működőképes. Vagy már túl öreg?

Ha munkás autó akkor nem egyszerűbb pl egy Astra? Olcsóbb alkatrész stb, max nincs a négy karika az orrán.

Dehogy túl öreg. Példaként említeném egyik ismerősömet. Tavaly vett egy 90-es Audit (ami közel ugyan az mint a 80-as, csak "extrásabb"), az utolsó csavarig szétszedték, minden cserére szoruló alkatrészt beszereztek hozzá, majd újra összerakták. Most gyári állapotban van. Jó lesz még 300-400 ezer kilométerre. A túl öreg kategória kb. 50 évesnél kezdődik. Azoknál már elmondható, hogy nehezen, de van hogy sehogy sem szerezhető be hozzá cserealkatrész. Egészen eddig meg csak az számít, hogy milyen állapotban van az adott autó! Simán lehet hogy egy 35 éves autó még komolyabb javítások nélkül el fog menni fél millió kilométert, míg egy zsír új meg behal 250 ezernél.

#2! Elolvastad a kérdést? A lényeg, hogy guruljon. Nem fogják puccba vágni. Akkor fel sem merült volna a kérdés.

Most az A4 B5 van mélyponton. A 80as Audi már oldtimer szinte, egyre drágább lesz, és alig van már belőlük. Viszont a 80as mellett szól a rozsdamentesség.

#5: Elolvastam. Nem kell puccba vágnia, anélkül is lehet jó állapotút venni, ami simán használható még mindig. A felújítás csak példa volt. Ha már valamelyik korábbi tulaj hozzáértő módon megtette azt a közelmúltban, akkor simán lehet jó munkásautónak, sőt bármilyen célra megfelel (szinte, pl. erdőt járni nyilván nem).