Alacsonyabb fordulatszámon nagyobb gázadással vagy magasabb fordulatszámon kisebb gázadással fogyaszt többet az autó?

Padlógáznál valószínűleg többet fogyaszt, mert padlógáznál nincs lambda-szabályzás, dúsabb lesz a keverék, így leromlik a hatásfok.

Ha pl. az lett volna a kérdés, hogy 2000 rpm kb. félgázon vagy 3000 rpm kb. negyedgázon, akkor már az elsőt mondanám.

A magasabb fordulatszámmal nő a motor súrlódási vesztesége, a kisebb fojtószelep állással pedig nehezebben szívja a levegőt, ez is plusz veszteség.

ui: csak otto (benzines) motorra vonatkozik a válaszom.

Ma már nem ritka, hogy az autókban van fedélzeti számítógép, aminek segítségével nyomon tudod követni a pillanatnyi fogyasztást.

Régi, mechanikus karburátoros autóknál valóban a magas fordulat arányos volt a magas fogyasztással. A Ladáknak a kipufogója pl lejtőn lefelé motorféknél is visszadurrogott, mert akkor is szívta be a karburátorból a benzint. Azonban bő 20-25 éve mióta számítógép vezérelt injektorok vannak, más a helyzet. Simán van olyan helyzet, hogy visszaváltva magasabb fordulatszámon, de épphogy lehelve a gázpedált kevesebbet fogyaszt az autó, mint magasabb fokozatban, alacsony fordulaton, de taposva a gázpedált.