Forgalmi vizsga?

72 óra? Milyen volt az oktatód? Lerombolta az önbizalmad, hogy te úgy sem tudsz levizsgázni és vegyél még plusz órát? Ez nem kevés.

Lámpáknál vizsga alatt már inkább a sárgán se menj át, kivéve ha csak nagy fékezéssel tudnál megállni, nem tudom mennyire harapnak a sárgáért. Zebrákra nagyon figyelj, a gyalogosokat engedd át, ne hajts gyorsan, de ne akadályozd 40-el sem a forgalmat, kivéve ha 40-es tábla van. Felesleges tovább taglalnom, ennyi idő alatt mindent meg lehet tanulni a sikeres vizsgához, tehát vezess a legjobb tudásod szerint. Sok sikert!

Remélhetőleg alszol, és kipihenten jelensz meg a vizsgán.

Próbálj meg nem azon agyalni, hogy "mi lesz, ha".

A forgalmi vizsga egy vezetési bemutató, a vizsgabiztos arra kíváncsi, hogy képes vagy-e egyedül tanulni tovább, megvannak-e az alapok az önálló vezetéshez.

Semmi olyat nem kérnek, amit elvileg nem gyakoroltatok.

Jó esetben a vizsga előtt elmúlik az idegesség, leköti a fegyelmedet a vezetés, a feladatok végrehajtása.

Lényeges, hogy azért senkit nem buktatnak meg mert ideges, izgul (természetes dolog, tudja azt a vizsgabiztos is), azért buktatnak, ha hülyeséget csinál a vizsgázó, közlekedési szabály sért.

Erre csak annyit lehet tanácsolni, hogy tartsd be a szabályokat, fölösleges sorolni, hogy miket kell betartani, a vizsgán abból fogsz élni, ami a gyakorlások során berögzült, de a vizsga csak 50 perc, addig kell koncentrálni a vezetésre.

Főleg azon múlik minden, hogy mennyire tudsz figyelni, és nem csak az autó orra előtti néhány méterre, hanem távolabbra is (kijelölt gyalogos átkelőhelyhez közeledtek, parkoló autók állnak az út szélén, stb - ne érjen meglepetésként), és a látottakra jól reagálni.

Forgalmi vizsgára nem nagyon lehet elméletben készülni azon túl, hogy fejben rendbe tenni az egészet, a vezetésre koncentrálni, csinálni, ahogy tudod, megfontoltan, nem kapkodva, de lehetőleg határozottan.

Kötelező oldalra nézéseknél a fejed is forduljon, ne csak a szemed sarkából néz oldalra (de ez is a gyakorlásokon számtalanszor megcsinált mozdulat remélhetőleg).

A szabályok betartásának meg az a kulcsa, hogy külön gondolkodás nélkül tudod, hogy az adott helyzetben mit szabad, és mit nem

Az oktató nem játszik össze az vizsgabiztossal? Ennyi óra után már bármi lehet. Nagy szemétség volt a részükről egy sárga miatt, miközben a való életben ez nap mint nap megtörténik. Sárgára én csak felhívtam volna a figyelmed, hogy legközelebb jobban figyelj, nem buktattam volna.

Igaz akkor az autó is másik lesz, de én a helyedben oktatót váltanék. Pár óra alatt bőven megtanulod kezelni a másik autót, aztán mehet a forgalmi vizsga. (#3)

#9#

Nem kell mindenben összeesküvést keresni.

Nem tudjuk, hogy miért 72 óra gyakorlás után volt az első vizsgája a kérdezőnek, de nem kevesen vizsgáznak 60 óra fölötti gyakorlás után.

Forgalmi vizsgán lámpa váltáskor érkezni a kereszteződéshez elég peches szituáció tud lenni, amire nem lehet tanácsot adni, hogy olyankor mit csináljon, mert egy pillanat alatt kell dönteni, és ha az a vizsgabiztosnak nem tetszik, bizony meg lehet bukni.

Megbuktathat azért, ha átmegy a sárgán, pedig meg tudott volna állni, de megbuktathat azért is, ha nem megy át hirtelen fékezéssel áll meg, vagy nem figyel a mögötte érkezőre - ugyanezekben a szituációkban egy másik vizsgabiztos meg lehet úgy ítéli meg, hogy rendben volt, mehet tovább a vizsga.

Erre nehéz készülni, egyszerűen pech, ha valaki a forgalmi vizsgán ilyenért bukik, viszont, ha valóban csak ennyi volt a hiba, az biztató is lehet a következő vizsgára, nem gyakori eset, hogy pontosan a lámpa váltáskor ér a kereszteződéshez a vizsgázó, a következő vizsgán meg erre pluszban is figyelni fog.

Fontos azonban, hogy nem minden áron kell megállni, vannak esetek, amikor a fék helyett a gázra kell lépni, a nehéz az, hogy a két lehetőség közül a jót választani nagyon rövid az idő, egy pillanat alatt kell dönteni (első lehetőségként a megállást kell mérlegelni, ha az már nem lehetséges, csak akkor menni tovább)