Dízelnek van e értelme ilyen felhasználás esetén vagy mindenképpen Benzin?

Nincs értelme azért dízelt venni, hogy havi 500 km-en megtakaríts havonta max. 3000 Ft üzemanyag költséget.

Pl. 2011-es átlagosan felszerelt benzines Opel Astra J vagy Kia Ceed olyan 1,75 millió 100 ezer kilométerrel, ugyanilyen dízelesek 2,5 millióba kerülnek.

"Egyik ismerösöm szerint ebben esetben is dízelt kell vennem mert olcsóbban jövök ki üzemannyaggal és csak népi legenda hogy a szervíz drágább mint benzinessel és hibalehetöségben sincs különbség."

Valóban kevesebbet kell fizetned a kútnál, bár a gázolaj a drágább üzemanyag, az dízel motor kevesebbet fogyaszt.

Gond akkor lehet, ha a népi legenda mégis beigazolódik, mert bizony a dízelekben több a hiba lehetőség.

Dízel motorban lehet részecskeszűrő, kettős tömegű lendkerék, adagoló, vagy turbó, ami nem feltétlenül romlik el, de nem is nulla az esélye.

Ekkora távra valóban jó lehet a dízel, de a benzines is.

Inkább vennék benzinest, pontosan azért, mert keveset használod, úgy az üzemanyagon nem sokat spórolsz, viszont a használt dizelek többségében az említett alkatrészeket nem újítják fel eladás előtt.

Ez nem jelenti azt, hogy egy dízellel nem járhatsz jól, de nem.igaz, hogy nem több bennük a hiba lehetőség, mint egy szívó benzin motorban (turbó benzinest még nem ennyiért adnak, az majd egy másik dilemma lesz)

Semmit se fogsz spórolni az üzemanyagon. Ha rendszeresen több száz kilométert mennél, akkor lehet jelentősége. De heti 1-2-szeri használat mellett?

Egy egyszerű kisebb autót vegyél, amit könnyű fenntartani. Mert biztosítás, minden jóval drágább egy komolyabb autónál.

Nekem is olyasmi kisautók jutottak eszembe, mint amiket a 4-es írt. Szerintem egy használt D Corsa kijönne a pénzedből. Egyszerű, de nem fapados. De Clio, Punto is tök jó. Cliók is általában elég normálisan felszereltek. Ha Suzuki, akkor én inkább a Splash-t ajánlom a Swift helyett.

Ilyenekben gondolkodj.

Amilyet szeretnél :)

Éveset nézni a dízellel szép üzemanyagot megtakarítasz,de havit nézve eget verő spórolás nem lesz.

A népi legendánál meg kérdés milyen is az autó. Nekünk napi 118km ingára van egy hagyományos nem mai szívó dízel, meg van egy turbós benzinesünk.....ennek fényébe a dízel egy vicc a benzinesnek meg a hibalehetőségei és javítási árai az egekbe. Volt egy turbós dízelünk,sajnos jól mellé nyúltunk ami nem is olyan nehéz,nah itt az esetek többségébe az volt miután kiszámoltuk,hogy jóval olcsóbb lett volna,ha a benzinesnek az a baja (kezdve azzal,hogy 55ezer volt a porlasztó felújítás /db azt csak halkan jegyzem meg,hogy sokkal olcsóbb volt így, mint újat venni , a benzinesbe a bosch amit ír 28ezer az új)