Hűtőfolyadék csere?

A hűtő alján van egy csap, amit ha kinyitsz le tudod engedni a rendszerből a vizet. Természetesen a kiegyenlítő tartály kupakját érdemes levenni. A többit a gravitáció elvégzi. A motort nem szabad járatni hűtőfolyadék nélkül.

A desztillált vízzel csak átmossák a rendszert, valószínűleg valami hűtő-tisztító adalékokat adnak hozzá.

Kihagyható lépés szerintem.

Miután leengedted a vizet elzárod a csapot, a rendszert újra feltöltöd a megfelelő keverékkel, légteleníted a rendszert és meg is vagy.

Kezdjük inkább az alapoknál.

Milyen autód van?A mai korszerűbb autóknál,már alumínium hengerfej van és ahhoz kizárólag a rózsaszín (ez jó az összes motorhoz) fagyálló kell.

Ahogy én csináltam.

1.A fűtéscsapot vagy ha digit klímás akkor állítsd a max hőfokra.

2.Tekerd le a kiegyenlítő tartály kupakját.

3.A hűtőn levő legalsó csövet szed le,vagy ha van víz leeresztő akkor tekerd ki azt.

Ha kifolyott az összes víz akkor alul a cső vagy csapot rakd vissza vagy zárd el.

Légtelenítés.

1.A légtelenítő csavart tekerd ki és szép lassan öntsd fel max jelölésig a hűtővizet és,ha látod,hogy a légtelenítő csavaron jön ki a víz tekerd vissza és a kiegyemlitő kupakját csavard vissza.

2.Indítsd el a motort üzemi hőfokra,hogy kinyisson a termosztát,majd megint a légtelenítő csavarját lassan tekerd ki,hogy a bent maradt levegő kijöjjön,ez akkor jó ha már nem bugyborékolva jön ki a víz,ha jó tekerd vissza.Azért arra figyelj,hogy meg ne égesd a kezed!

3.Ha kell pótold a hűtővizet hideg motornál.

Néhány típust nehéz,vagy nehezebb légteleníteni valamelyiket álló motornál javasolt és van olyan autó amin több légtelenítő csavar van azoknál nem mindegy milyen sorrendben haladsz a csavarokkal.