Hogy történik egy autó feltalálása?

Feltalálása?!

Az autót már több mint egy évszázada feltalálták.

Új típus kifejlesztésére gondolsz? Az nem egy emberes feladat. Általában külön fejlesztenek motort, váltót, hajtásláncot, padlólemezt, karosszériát, stb... Ritka, bár előfordul, hogy teljesen új autót építenek. Legtöbbször az előző generációs elődmodellt veszik alapul. Azt próbálják továbbfejleszteni, hibáit kijavítani, jobbá tenni, új környezetvédelmi és egyéb szabályoknak megfelelni, a kinézetét modernizálni.

Valahogy így ahogy írod.

Stuttgarti Daimler, Mercedes muzeum pont erröl szól.

Àltalában a versenyzéshez találnak ki egy autót, vagy egy új technologiát és aztán ha ott sikeres akkor beépítik a közautókba is.

Ja, értem!

Lengőkart megtervezik a gyárban és saját maguk legyártják a prototípust. Vagy néhány darabot tesztelésre. Ha a valós teszteken is olyan jó eredményeket hoz, mint a számítógépes szimulációkon, modellezéseken, akkor megkezdődhet a sorozatgyártás. Ezt helyben egy nagy gyár meg tudja oldani a kutatás-fejlesztés részlegen, nem kell mással legyártatni. Nem is lenne szerencsés az ipari kémkedés miatt.

A Tesla már más kérdés. Nem tudom pontosan hogy ment a kifejlesztés, de a legelső kísérleti modell biztos hogy nem úgy nézett ki és nem olyan technikai paraméterekkel rendelkezett, mint egy most kapható Tesla S. Valószínűleg vagy vettek olyan motort, olyan akkut, amit tudtak. Vagy találtak olyan gyártót, aki kis szériában legyártotta nekik azt amit kértek. Aztán irdatlan mennyiségű munkával és pénzzel azt fejlesztgették, optimalizálták tovább. Ezek annyira bonyolult, komplex szerkezetek, hogy nem úgy megy, hogy valaki megálmodja, másnap elkészítik és kész az autó. Nagyon hosszú fejlesztés, tervezés, kísérletezés, engedélyeztetés, mire egy autóból szériagyártás lesz.

Alapjában véve elég ritka, hogy egy autógyár egy bizonyos alkatrészt magának gyártana a 0-ról. Még ha például a motorokat maguknak csinálják, az akkor is alkatrészekből áll. Különböző anyagokból. Nem ott öntik ki helyben a motorblokkot :D. Meg nem ott csinálják helyben a fogaskereket a váltóhoz. Több száz beszállító hoz mindent különböző országogból . Értitek remélem.

Tehát az autógyártás az tulajdonképpen kész (már különböző beszállítók által legyártott) alkatrészek / félkésztermékek összeszerelése működőképes autóvá.

Megtervezik / kifejlesztik az egészet, hogy mit akarnak. Meghatározzák, hogy milyen alkatrészt melyik beszállító fogja szállítani. Aztán ha minden klappol, a beszállító képes arra, amit az autógyár elvár, akkor mondják neki hogy "ezt gyártsd és szállítsd szériában jóember".

Egy műszerfallal, egy panoráma üvegtetővel, egy felnivel, egy bármivel ami eszedbe jut, az autógyár önmagában aligha csinál valamit. Készen kapják beszállítóktól, és ők beszerelik. Ennyi.

Nem is értenek hozzá egyébként. Tudják hogy teszemazt 14 csavarral kell XY alkatrészt a helyére fogatni, és kész. Ha az alkatrész nem megfelelő / nem működik, akkor nem tudnak hozzá szagolni. Szólnak a beszállítónak és reklamálják.