Ha veszek autót?

Nem akarok prédikálni, de autót hitelre soha nem vennék.

A költségeket nehéz megmondani, mert egy látatlan használt autónál lehetetlenség megmondani, hogy mi mikor fog tönkremenni.

Adóra, biztosításra nyugodtan számolj 100eFt/évvel! Ha fiatal vagy, budapesti és első autód lenne, akkor még többel is.

Ha ne adj isten új gumit kell venni rá, az is 100e+ költség.

Szervizre legyen mindig félretéve a bankszámládon 200-300eFt legalább, hogy ne érjenek nagy meglepetések. Ha nem kell, nem használod fel. Ez még mindig a jobbik eset.

Betervezett olaj- szűrőcserék, egyéb karbantartások... szint 100e/évvel nyugodtan számolhatsz.

És ekkor még egy métert nem mentél az autóval. Tankolás, autópályamatrica, parkolás, garázsbérlés igényeid szerint, ezt ki tudod számolni.

Eszméletlen sok fizetni való a hiteles autón.

Mert akkor minden szervizt pontosan bekell tartani, még akkor amikor semmi baja nincs, csak fizetned kell hogy bebélyegezzék.

A Casco az is kötelező, nincs kivánság műsor hogy akarod vagy nem.

De már számoltasd ki a 3 millát, mennyi a havi törlesztő részlet. Az is vagy 50-80 ezres tétel.

A KGFB is neked elég sok lehet.

Úgyhogy nagyon számolgasd ki előre mert lesz meglepetés.

Kötelező a Casco?? Hol?

Amúgy meg az Audi A4-ből akkor gondolom a B8-as szériát veszed, 2008-tól gyártották, onnan pedig már CR TDI motor van benne (2.0). Annál már nincs ez a kenési hiba, mint a 2.0PD-nél. 2.0 CR TDI motor nagyon jó konstrukció, baromi megbízható, nincs vele különösebb gond, de mivel Audi, és prémium márka, így az alkatrészek nem lesznek olcsóak hozzá. Ha viszont mégis beüt a krach, akkor egy ilyen common rail dízelt nem lesz kis pénz javítani. Benzines TFSI motorok pedig több olajat esznek, mint benzint, szóval azt egyáltalán nem ajánlanám.

Furcsa mód azt kell mondani, hogy az A4 B8 (ennyiért már talán faceliftes példányt is lehet találni) dízellel az igazi. Viszont a számlán mindig legyen 2-300 ezer Ft, ha hirtelen kell egy magasnyomásút cserélni, vagy 1-2 injektort... :)

Összességében jó autó, de a fenntartása is prémium autóhoz illő.

Ha nincs fenntartásra ennyi plusz pénz, akkor inkább nézz 3 milláért valami 3-4 éves Astrát, Focust vagy Swiftet, vagy valami egyszerűbb, nem prémium autót, aminél nem érhet meglepi.

Saját 2.0 diesel, havonta 40.000 az üzemanyag, 10.500 a biztosítás 1/4 évre. 1/2 évenként 5.180 a teljesítményadó.

8.000km-ként olajcsere, 28.000 / alk.

Ha valami elromlik nála az plusz kiadás.

"ha veszek autót"?

Na kérlek szépen, akkor lesz egy autód. :D