Összkerekes dízeles autónak mik az előnyei/hátrányai?

Simán a dízelnek: alacsony fogyasztás, nagy nyomaték. Nagyobb sebességnél sem üvölt a motor. Bár a turbós benzinesek is már elég nyomatékosak, ennek köszönhetően a váltó se olyan rövid már.

Hátrány: egy szívó benzines motorhoz képest bonyolultabb, ezáltal több a hibalehetőség. A részecskeszűrő egy kis odafigyelést igényel, de még így is véges az élettartama, cseréje, tisztítása nem olcsó. Öregebb dízelek sok koromrészecskét és nitrogén-oxidot engednek ki.

Összkerék: Csúszós úton (jég, sár) könnyebb elindulás és haladás. Csúszós emelkedőn se pörög ki olyan könnyen a kerék, mert 4 ponton kapaszkodik. Ha nagy teljesítményű az autó (250Le fölött) jobban át tudod vinni az aszfaltra a nyomatékot, anélkül hogy kipörögne a kerék, vagy a kipörgésgátlónak közbe kellene lépni. Ezáltal jobb a gyorsulás. Hátárny: Nehezebb autó, bonyolultabb hajtáslánc.

Nagyon egyszerű.

Előny: összkerekes.

Hátrány: dízel.

Hátrány: sokat fogyaszt, télen nehezen indulgat...

Előny: nem csúszik ki..

Egy quattro Audinak például az ég világon semmi hátránya nincs, csak előnye. A diffi karbantartásmentes (Haldex, Torsen, Koronadifferenciál egyaránt). Fogyasztásban teljesen minimális a különbség. És kb soha nem romlik el.

De ez nem általános, vannak kifejezetten problémás 4x4 rendszerek.

Nekem 2.4-es összkerekes Alfa 159-em van. Télen nagyon jó dolog az összkerék, de nyáron is, ha szerpentinen zavargatni akarom egy kicsit.

A dízel előnye, hogyha sokat mész pályán és ésszel használod a kocsit, akkor rengeteget le fog futni és üzemanyagon sokat spórolsz. Ellenben ha idióta módon használod, akkor tönkre fog menni, és a gatyát leeszi rólad.

Én azt vallom, hogyha egy autónak gazdája van, akkor örök élet, ha nincs, akkor lehet akármilyen megbízható márka, azt is kifogja nyírni.

Én személy szerint mindig dízelt vettem, és mindig Alfa Romeót, soha nem volt gondom velük, pedig évi 110-150000 km-et megyek.