BMW E36 M3 vásárláson gonolkodok! Találtam eggyet amit fel kéne újítani! Felújítás maximum 1 és 1,5 millió foritot szánnék rá! De inkább 1-et Találtam eggyet ami akár lehet hogy vállható is!?

Mivel a linked nem működik, így általánosságban...

Az E36 M3 elérte azt a ritkaságot, amikor a megmaradt vállalható példányokért versenyeznek a gyűjtők. Ennek megfelelő az ára is. Egy szép állapotú darab már inkább műtárgy, befektetés, gyűjtői darab, semmint autó. Sajnos az ára is ennek megfelelő, azaz igencsak elszállt.

Kétlem hogy itthon megmentésre érdemes darabokat árulnának megfizethető árban, de sosem lehet tudni, akár lehet szerencséd.

Az M3-nak hirdetett autók nagy része épített, több donor autóból összerakott darab. Az első amit meg kell nézni hogy gyári M3-e az autó, és ha igen akkor az alvázszám és motorszám gyárilag összetartozik-e. A kocsi csak akkor képvisel gyűjtői értéket ha az autó gyári M3 és a gyári motorja van benne.

Következő neuralgikus pont a korrózió az ismert helyeken. Ha mindene rohad akkor szintén nem éri meg megvenni mert a rozsdától megszabadulni nem lehet, ha egyszer megindult a folyamat, többé nincs megállás.

Ha az autó gyári M3 a saját motorjával, és nagyjából korróziómentes, akkor vedd meg, mert jo alap. Igaz viszi majd a pénzt ha rendbe akarod szedni, de őrzi is majd az értékét (ha nem használod naponta, hanem vasárnapi autó lesz).

Ha a fentiektől eltérően darabokból összerakott, épített “M3”, de alvázszám szerint 316i, akkor felejtős mert teljesen értéktelen és az is marad.