Mozdonyvezető gyakornok,illetve a mozdonyvezetői hivatás előnyei és hátrányairól tudnátok írni?

A 8-asnak nagyon nincs igaza. Pont hogy rohadtul tudni kell a szabályokat, hogy milyen feltételekkel lehet közlekedni akkor, ha hibás a jelző.

Anno az utolsó halálos áldozattal járó vasúti baleset, a monorierdei is ebből adódott, ott a mozdonyvezető ült is pár évet börtönben, valahol láttam is vele egy interjút.

Az elmúlt években meg ugye többször is volt olyan, hogy csak a szerencsén múlt a frontális ütközés elkerülése, hidd el, hogy ott is volt felelősségrevonás, ha börtön nem is.

11 ez azért nem ennyire egyszerű, nem fekete vagy fehér a történet. Sok-sok dolog van ami miatt nem fékez be egy szerelvény.

Keress rá a fék statikus éa dinamikus kimeríthetőségére.

#11

[link]

[link]

[link]

De az sem volt semmi, amikor a Nyugatinál már elinduláskor lerohadt a mozdony, majd háromnegyed óra várakozás után közölték velünk, hogy jön értünk egy Szili, ami a pályaudvarra is alig ért be, olyan rossz állapotban van...

De majd úgyis megvédi a vasút erősen megtépázott hírnevét egy sértődött vasutas.