Volt mar olyan, amikor azt mondtatok: hogy Magyarorszagon belul miert pont oda szulettem, ahol keves a munkalehetoseg es a jol fizeto allas?

Néha elgondolkozom, hogy miért egy Kelet-Magyarországi, szegény, alkoholista családba kellett bele születnem.

Se anyám se apám nem voltak tanult emberek.

Apám alapból alkoholista is volt mellé, anyám elvolt a biztos minimálbéren. Azt csodálom, hogy a zéró lehetőségeinkhez képest relatív tisztességesen fel lettünk nevelve.

De az látszik, hogy mind öcsémben, mind bennem, sokkal több van/volt mint amit elértünk az életben. És teljesen másképp alakulhatott volna az életünk, ha lelki sérülések helyett megfelelő hátteret kaphattunk volna.

Elég sok lepra hely van az országban, én már csak tudom, Baranya megyében majdnem megvertek, amikor azt mondtam a 40 Ft fánkra, hogy olcsó...

Szerencsésnek érzem magam, hogy Budapestre születtem, bár nem tudom, hogy a főváros mennyire fog lezülleni a Fidesz és az ellenzék cicaharca, meg a Karigeri hülyeségei miatt. Nyilván ezek a munkalehetőségeket nem érintik, főleg az én szakmámban (villamosmérnök), de egyre kevésbé szeretek itt lakni. Az aggló viszont teli van, a belvárosi elit banda meg minden erejével azon küszködik, hogy az ingázók életét megkeserítse... Szóval nem tudom.

F

#6

Olvasd a híreket. Most a KariGeri a Rákóczi-hídra vetette szemeit, és elcsatol két sávot.

Az előző baromsága az volt, hogy az alsó rakpartot lezárta. Amit egyszerűen nem értek, mert M0 körgyűrű hiányában nagyon nagy ott az átmenő forgalom.

Az azt megelező pedig a Körút megnyirbálása volt, ami szintén nagy átmenő forgalmat bonyolít le, nem csak a "pöffeszkedő városi urak" autóznak arra.

Csak valahogy se Tarlósnak, se Demszkynek, se K.G-nek nem volt ahhoz elég esze, vagy inkább akarata, hogy rendes P+R parkolókat kezdjen el építeni, vagy az M0 körgyűrű befejezését próbálja sürgetni.

Mondanám, hogy Tarlós legalább fejlesztette a tömegközlekedést, ami így is van, de Pest kintebbi részein még mindig nem alternatíva sokszor a BKV, főleg nem egy családos embernek.

#6