Minden reggel 4:40 kor túráztatja az autóját a szomszéd mielőtt munkába indul. Ez pont elég,hogy felébredjek. Legalább 10 percig a csukott szigetelt ablakon keresztul is hallani lehet. Azaz igazi gyárkémény kipufogos auto. Mit lehet tenni ellene?

Se telen, se nyaron nincs ertelme perceket jaratni. Minel tobbet jaratod alapjaraton hidegen a motort, annal jobban kopik. Egy normal hasznalattol valamivel kimelobb modon mielobb el kell vele indulni, mivel ugy gyorsabban melegszik. Bonuszkent hideg olajjal alapjaraton kisebb az olajnyomas mint 1500-2000 fordulat korul igy "duplan" kinozod a motort a pofogtetessel. Foleg egy dizelt amit 5 meg 10 percig is pofogtethetsz, akkor sem fog melegedni alapjaraton. -15-20 fokban fel percet talan lehet jaratni, de annak se sok ertelme van, mivel kb. 2 masodperc alatt eljut a motorolaj mindenhova, amennyiben van fordulat lesz olajnyomas is.

Es akkor itt jon be a kepletbe a magyar autouzemeltetesi kultura, meg a zsigulis korszakbol mar akkoriban is teveszmeken alapulo hulyeseg. Tegyunk 5w40 helyett (random pelda) 10w40-et a motorba, mert az 5w40 mar tul vekony, kopott a motor es csipegeti a gep. Nem, nem kell bele 10w40. Pont az ilyen hulyesegekkel, meg a hideg alapjaratozassal koptatjatok el vegleg a motort. A motorolaj hideg viszkozitasa tokmindegy, ha melegen eszi az olajat igy is ugy is fogyasztja. A hideg viszkozitasnak a motorban talalhato, homerseklet fuggvenyeben valtozo hezagok karakterisztikajat kell lekovetni, nem a motorkopast kompenzalni.

Hiaba mondod el az ilyennek, hogy hogyan kellene megfeleloen, valoban kimeloen uzemeltetni a sajat autojat. Valoszinuleg tobb evtizedes berogzodes.

Ebreszd fel te is minden ejszaka legalabb kettoszor. Minden egyes ejszaka csongess be, ilyesmi. Mondd meg neki, hogy teged nem erdekel mit csinal az autoval, de ne ott es ne 4:40-kor.

Esetleg egy hatarozottabb kiallasu ferfi jelenlete sokat tud dobni az ugy dinamikajan.

Én feljelenteném, tuti megbukna az ilyen roncs a műszaki vizsgán. Esetleg szabotázst hajtanék végre a kocsi ellen, akár többször is, amíg nem veszi a lapot a tahó. De az is lehet felbérelnék valakit és akkor "elbeszélgetnénk" vele.

Alapból régen a jófej megbeszélést tanácsoltam volna. De pár éve már bölcsebb vagyok, és már tudom hogy az ilyen tahókkal nem lehet jófej és korrekt módon tárgyalni kb semmiről. Csak hőbörögni fog meg bosszúból mégjobban rátenni, vagy kitolni veled. Ócska prolik ellen csak az erő használ, abból értenek, és attól hunyászkodnak meg egyedül. Senkit és semmi mást nem tisztel ez a tahó fajta...

#17-re reagalva, lehet hogy en is inkabb szolnek valakinek aki "elbeszelget" vele. Vagy szorj cementet a kipufogoba. Nyilvan ugy, hogy ne lassa senki.

Azonnal, olyan volumenu huzassal kell kezelni, hogy hatasa legyen. Mar csak azert sem szolnek neki, hogy ha meg "kell" dolgozni ot vagy/es az autot, ne fogjon gyanut.

Igen, cementet. A hatso dobba, a csongot a vegen telipakolod, majd egy fadarabbal betuszkolod. Ezt megcsinalod 5-10*. Nem lesz mukodeskeptelen az auto, de ahogy kap egy kis vizet a reggeli hideg pofogestol, majd szep lassan megkemenyedik. Talan meg csendesebb is lesz az auto ha kap egy kis folytast hatul. 😄 Es csak hatso dobot kell majdan cserelnie, nem nagy tetel.

De nuomhatsz bele egybol tubusos kiszerelesu, cement alapu kipufogo tomito pasztat is, egy egesz flakonnal. A hatas ugyan ez, csak nem biztos hogy mukodokepes lesz inditas utan.