Férfiak autó nélkül nagyrészt pénztelenségből vannak?

11.

Ha más intézi neked a nagyobb bevásárlásokat, akkor jó neked.

Az autót szokták használni bevásárlókocsinak, vagy épp esernyőként is.

Esős, illetve téli időben többen használnak autót.

Pedig azt mondom, a vezetési élmény egyike az élet lehetőségeinek, amit nem érdemes kihagyni. Már aki nem antitalentum, mert vannak olyanok is.

Vannak a világon szegény országok, szegény emberek, méghozzá a többség elvileg, akiknek esélyük sincs. Ők ezzel az élménnyel is szegényebbek.

Igaz, hogy az évek során egyre unalmasabbá válhat, amikor az ember már nem az alkalmat keresi, hogy autóba ülhessen, hanem eljön az is, hogy: "már megint menni kell a francba, pedig semmi kedvem".

Nehezem meghatározható ez a pénztelenség dolog, mert eddig jószerivel az utolsó falusi cigánynak is jutott 1-1,5 millióért lefingott Mercedes vagy BMW amivel lehetett vagánykodni.

Most meg egyik oldalról biztos van benne pénztelenség is. Értem ezalatt, hogy egy egyetemet végzett, értelmiségi helyen dolgozó nem feltétlenül szeretne magának 20+ éves szakadt szart venni. Az új, normális autók árai meg az egekben vannak.

Másik oldalról azt mondom, egy szakadt Suzuki is hatalmas ugrás és szabadság az autó nélküliséghez viszonyítva.

Tegyük hozzá legtöbben az autó ellen csak a dugót tudják felhozni. Mert ők mosolyogva suhannak el a biciklivel, meg a tömegközlekedéssel.

De azért valljuk be egy 40 fokban szarrá izzadva érkezni valahová, vagy esőben, hóban nem az igazi. A Balatonnál is a vonat volt felhozva példának. Hát amilyen rohadt tömegnyomor tud lenni klíma nélkül inkább bicikliznék vagy sétálnék addig.

Nyilván mindennek megvan a maga helye. Kis városban ami 1 óra alatt körbesétálható nem feltétlenül kell napi szinten autó. Bp belvárosban szintén nem. De ha valaki ki akar mozdulni, távolabb akar eljutni, akkor azért nagy előny tud lenni.

Nyilván erre is vannak opciók, évente pár alkalommal simán elég bérelni, vagy Carsharing-et használni.