Aki metrót vezet nem fél egyedül egész nap a sötétbe az alagútba és nem lesz depis vagy betegedik bele a sötétben?

Nem. Alap, hogy akinek hajlama van a klausztrofóbiára, az számításba nem jöhet ilyen helyen munkaerőként.

Sokkal nagyobb problémát jelent a metrókat vezető embereknek a metró alá ugrálók által okozott lelki trauma feldolgozása.

Az lényegében egy védhetetlen valami, amelyről nem is tehet a metró vezetője.

Persze, mind a zárt osztályon végzi. :)

A pilóták meg a kék ég miatt.

Még régebben vezettem a 2-es metrót,amikor még volt segédvezető, a régi orosz kocsikkal.82 - 95 között.

Annyiban jobb volt,hogy beszélgettunk és nem voltunk egyedul,ha gond volt.De való igaz, a gázolások megviselik az embert /magamról tudom,nekem is volt./

Akkor 9 fordulót lehetett egyfolytában max lenyomni,ez 6 óra és 40 perc volt.

Most mivel egyedul van a vezető,nyilván ez rövidebb szakaszokból áll.De ettől fuggetlen, egyedul lenni nem olyan jó.

Elég buta kérdés. Kezdjük ott, hogy alapvetően nincsen sötét az alagútban mert világít a metró és vannak fények is. Félni meg mitől félne? Nincsen ott semmi.

Ha mindenképp félni kell valamitől az az utasok. Akár csak egy agresszív horda a metrón, akár egy öngyilkosjelölt a síneken.

Én mondjuk bele őrülnék a monotonitásba és egyedüllétbe amivel ez a munka jár.

5, bocsánat az offért, de ezt régóta tudni szeretném. A mosdóba menést hogy lehetett vészhelyzetben megoldani efy metróvezetőnek?

Bocsi, buta kérdés, de ez régóta érdekel.