Elkezdett villogni minden a műszerfalon, mint karácsonyfán az égősor, majd leállt a zene elszált a kormányrásegítés és a végén az autó is megadta magát. Kicseréltük az aksit, kiderűlt, h lemerült de még most sem akar beindulni. Miért?

Jó lett volna kimutatni az akku pontos hibáját, hirtelen megnőtt a belső ellenállás, holott az autót még beindította? Ez elég ritka, illetve nehezen elképzelhető.

Hogy berohad a saru és nem érintkezik rendesen, az inkább.

Ha járó motor mellett ilyen történik, az akku pufferszerepe megszűnik, a generátor hullámzó feszültsége kerül a fogyasztókra, illetve túlfeszültségű csúcs is előállhat, ha a generátor szabályzója azt nem képes kivédeni.

Ettől pedig bármi elektronika tönkremehet --> szerviz.