Elktromos fordulatszámmérö, de hogyan?

Régebbi típusú (gyújtáselosztós) motoroknál a másodpercenkénti gyújtás impulzusok számából "találja ki" a fordulatszámot.

Négyhengeres motornál minden fordulatra két gyújtás impulzus jut. Hathengeresnél már három. Háromhengeres motornál másfél (két főtengelyfordulatra jut három).

Tételezzünk fel egy 900-as alapjáratot. Négyhengeres motornál ez másodpercenként 30 impulzus. Ha ennyit kap, akkor mutat 900-as fordulatszámot. Ha ezt a műszert bekötöd egy háromhengeres motor gyújtásához, akkor ott csak másodpercenként 22,5 impulzus lesz ugyanakkora fordulatszámon, és ezt a négyhengereshez való műszer 675-nek fogja mutatni.

Magyarul a valós értékhez képest 25% eltérés lesz lefelé.

Hát... akkor az lesz amit írtam. Csalni fog lefelé 25%-ot.

Vagy belenyúlsz az elektronikájába, vagy csinálsz a számlapra öntapadós papírra nyomtatva egy új skálát.

Ez így távolról nem megy.

Nem tudni milyen áramkör van benne, lehet hogy a már vázolt monostabil multivibrátor egy integráló taggal, de lehet hogy már olcsóbb volt valami filléres mikrovezérlőt (PIC) belepakolni. Lehet hogy van állítási lehetőség, lehet hogy nincs. Lehet hogy alkatrész-cserével megoldható, lehet hogy nem. Ismeretlenül bármit mondani felelőtlenség lenne.