A villanymotor az nem gyengül sosem csak leég vagy tönkremegy de nem gyengül ugye?

Azért ezzel a kijelentéssel óvatosan bánnék. Ha a vas telítésbe megy, hiába folyik nagyobb áram a tekercseken, nem lesz erősebb az elektromágneses mező - és ezzel a motor nyomatéka sem.

Lehetséges , pl anyira elvan kopva benne a szénkefe hogy a kollektor bizonyos pontjain már nem érintkezik megfelelöen . Nekem a kefés motoru bicajomnak ez volt a baja pár hónapja. Kicsit egyenetlenül járt és csökkent a teljesitménye . Széthúztam az agyát kicserélptem a keféket azóta ugy megy mint ujkorában.

Az elektromos bicaj agymotorja alacsony fordulatu, egy magas üzemi fordulatszámu motornál nem feltétlen észlelhetö az egyenetlen járás , lehet csak a teljesitmény csökkenést tapasztalhatod. Tuningra legjobb módszer az át tekercselés. De amugy ha amper van böven akkor feszültség növelésel lehet a motort tuningolni egészen addig míg lenem ég. Van egy 9,6-voltos tescos akkus fúróm, már kb 6-éves. 2t-éves korára kuka lett az aksija, beforasztottam egy táp kábelt és az elektromos bicajom leselejtezett 12-voltos aksiaival használgatom. Érezhetöen erösebb és jobban pörög mint a gyári aksijával volt ujkorában. Edig nem füstölt ki a tuláramtól pedig volt hogy falat is furtam vele és jól felforósodott. Megszolgálta már a 4-5-ezer forintos árát, ha holnap leégne akkorse szidnám érte de sanszosabb hogy elmegy kibir még pár évet , sokat barkácsolok , és igy akku nélkül nagyon könyü és erös kis furó és persze mégis mobil, igy szivesebben használom mint a 220-ast .