A szélerőművek lapátjai tényleg annyira veszélyesek a madarakra? Miért? Milyen sebességgel haladnak a lapátok végei a levegőben egy nagyobb szélben?

[link]

A nagyok erőművek nem forognak 40-el, csak kb 20 fordulat/perc. Ez a sebesség kb állandó. A lapátok állásszögének változtatásával állítják be. Nagy szélben pedig leállítják az egészet.

A madár meg nekimegy és kap egy pofont a lapáttól. Ezért. Van a youtubeon csomó videó erről.

Nem búg, hanem az építmény és főleg a lapátök körül áramló levegőnek van egyfajta handja. De nem olyan mint amikor egy transzformátor búg.

https://www.youtube.com/watch?v=gHFjLQuJhnc

Nem mai cikk, de ha ez elterjed, akkor az jó megoldás lehet a problémára. [link]

Gyanítom az lehet a probléma forrása, hogy a madarak nem tudják felfogni, mekkora egy lapátja az erőműnek.

7 nem vicceltem. Tényleg sok állatot üt el vonat. Veréb rajból 8-10-et egyszerre, csak úgy kopognak a gép elején. De a csuriból van elég. A gond a komolyabb értékű madarakkal van. Közülük is sok esik áldozatul. A fácánokat pedig napi szinten gázolja el vonat, mert a fácán egy balf...ék :D a tömzsi szárnyaival nem tud sem gyorsulni, sem rendesen manőverezni. Úgyhogy elkezd ordítani és durr neki a vonatnak. Szélvédőket, lámpákat, fényszórókat tükröket rongálnak meg a járműveken. A nagyvadakról ne is beszéljük, azok szolgálatképtelenné is szokták tenni a gépeket.

Ez egy sokkal nagyobb probléma mint az hogy egy-egy szélturbinalapát ad egy kokszit egy sasnak. Mégis a szélturbináról beszélünk, mert ezt a témát kapta fel a média valamiért.