Amikor feltesznek egy digitális villanyórát, az nulláról indul, vagy rögzítik az óra állást felszerelésnél?

Csak aztán nehogy berakjanak a csomagtartóba...

Egy 4-500W-os infrapanel pl. már elég feltűnő, ha benézel a garázsba.

Viszont, azokat az egyéb (1-2-3kW-os) elektromos fűtéseket elég csak néhány percre elővenni és már meg is van a nagy áramfogyasztás.

Szóval, lehet hogy csak valaki két-három órácskára bekapcsolja, amig ott szerel valamit, hogy ne fagyjon le a keze például és már kész is a nagy fogyasztás.

Vagy, úgy hozták a körülmények, hogy ott is alszik...

Ja az óraállás. A digitális órákat kinullázva hozzák.

De kb lényegtelen, a felszereléskor készül egy jegyzőkönyv a régi és az új állásról is. Ott helyben nyomtatják. Kérd meg azt akinek a nevén van az óra, hogy adja oda.

"Szóval, lehet hogy csak valaki két-három órácskára bekapcsolja, amig ott szerel valamit, hogy ne fagyjon le a keze például és már kész is a nagy fogyasztás."

Több száz kWh?

:DD

Szirty csak a szokásos... keverik a mWh-t a MWh-val :D

Általában be szoktam másolni a kérdés alá a privát üzeneteket és/vagy nem válaszolok rá, de hát amit küldtél kérdező az érdekes sztori. Nem irigyellek. És hogy hogyan lehetne megoldani a költözésen kivül... passz. Az van amit írtam, nem akinek haszna van belőle, annak áll legkevésbé érdekében megszntetni az állapotot. Azt csinálhatod még, hogy kilépsz ebből a körből és levágod a vezetéket és leszel sötét, hideg garázsban. Vagy pont a fordítottját: veszel valami brutál fogyasztót és húzod te is a számlájukat :D

Simán lehet hogy az egyik garázstulaj rájött hogy így gazdaságosabb az elektromos autó töltése.

Van egy ismerősöm, társasházi teremgarázsból az autót azért cserélte le elektromosra, mert ott a konnektor. De ott olyan lóvésak a lakók, hogy a közös költségbe belefér.

"Több száz kWh?"

Dehogyis! (Jó, akkor nem 2-3 órácskára.)

Legyen csak átlag 500W fogyasztás óránként az egyik garázsban.

Tehát, az egyikben pl. valaki ott éli a napjait...

Mégrosszabb esetben bekapcsolva felejt valami hősugárzót rendszeresen és úgy hagyja ott a garázst.

Mindenesetre, azért én majd kíváncsi lennék rá, hogy milyen nagyfogyasztót sikerül találni.

Röhögnek, meg hasraesnek a 780 kWh-tól.

Az egy nagy nulla.

Ősszel tették fel. Legyen szeptember 1-től máig. 97 nap.

780/97=8,04 kWh naponta. Az 335W fogyasztó folyamatos használatát jelenti elméletben.

De hogy egy garázssoron a legkézenfekvőbb megoldás senkinek sem jutott eszébe: valaki vett egy villanyautót, és a napi 50-60 km furikázását a hálózati lassú töltővel ott tölti vissza. Ez kiad ennyi fogyasztást.

"a legkézenfekvőbb megoldás senkinek sem jutott eszébe"

De nekem eszembe jutott, csak halovány segédfogalmam sincs arról, hogy mennyit fogyaszt annak a töltője.

"napi 50-60 km furikázás"

"8,04 kWh naponta"

Simán lehet ennyi. 16kWh fogyasztás átlagos egy kisebb villanyautónál.

Jól nyomja a csávó... az amúgyis kb 2 liter benzinnek megfelelő fogyasztásnak csak a 11-ed részét fizeti.

#18, amennyit a kocsiból kiautóztál, + 20% töltési veszteség. (Összesen: a kapcsolóüzemű hálózati töltő vesztesége + a kocsi belső töltőáramkörének vesztesége és az akku töltési vesztesége)

Egy kisebb villanyautó 100 km-n elvan 15-20 kWh energiával. Ez a veszteségeket is belekalkulálva napi 30-40 km autózást tesz lehetővé.

Persze egy 100 kWh kapacitású Tesla akkuját egy éjszaka alatt nem lehet telenyomni egy ilyen játék-töltővel, de egy Leafet, Zoét simán.