Saját vállalkozás elindításán gondolkodom. Konkrétan Quadokat szeretnék bérbe adni Győrhöz közeli kisfaluban. Vajon megéri, vagy hülyeség csak ráfizetés? Kezdetnek úgy 3db-ra gondoltam. Ha jól megy a haszonból vennék többet. Tőke, garázs van.

Ha pályát is tudsz hozzá ajánlani, talán..

Vakvilágba nem biztos hogy bárhol lehet menni.

Elolvastam - elkerülte a figyelmem hirtelen.

Akkor számolgassunk. Vegyünk alapnak 3 darab TGB 600-as quadot - bérbe adásra talán erősebb nem kell és ezek elég megbízhatóak. Ennek ára 3,7 millió / darab szóval 11,1 millió forint.

A regisztrációs adó 180 ezer forint / darab. Szóval 540 000.

Érdemes rendelkezned legalább 3 sisakkal amit bérbe adsz a quadokhoz - legyen 30 ezer / darab.

Szóval van 3 quad, rendszámmal, sisakkal - 11 730 000 forint.

Egy napra egy quadot körülbelül 30 ezer forintért szoktak bérbe adni. Max. 35 ezer.

Ha ki tudod adni a 3 quadot akkor a befektett összeg 130 nap alatt térülne meg.

Viszont számoljunk az amortizációval is. Tegyük fel, hogy egy quad 1 nap alatt 200km-t tesz meg. Ez reális lehet ha mondjuk 8:00-tól 18:00-ig kibéreli valaki.

Olajcsere ezeknék olyan 2000-2500km. Ennek költsége kb. 13 000ft olaj és 3000 ft olajszűrő. További 3000ft a levegőszűrő - mivel terepmotor ezért gyakran közelekedik poros helyeken. Szóval legyen kerekítve 20 ezer ha te megcsinálod otthon. Szóval 10-12 nap után van egy állandó 20 ezres költség/quad. Hogy egyszerűbb legyen számolni tovább vegyünk 20 ezret.

A quad ára 3,7 millió forint.

A bérleti díja 30 ezer forint/nap.

Az amortizáció és karbantartás minimum 20 ezer forint/10 nap bérlet.

Vagyis naponta a legjobb esetben ha semmi sem megy tönkre csak olajat kell cserélned akkor 28.000ft-ot hoz a bérbe adott quadod. De mivel ilyen nagyon ritkán fordul elő legyünk realisták, számoljunk 20 ezerrel - ebben már legyen benne egy esetleges szíj szakadás, CVT szerviz, gyűrűzés, üzemanyagpumpa, elektronikai hiba, bármi. Így már 185 napon kell kiadnod egy quadot hogy vissza hozza az árát. Viszont ha ezt beszorzod a napi 200km-el akkor mire visszahozná az árát már 37 000km lenne rajta. Szóval túl lenne minimum 3-4 szíjcserén, 1 CVT felújításon és egy motorfelújításon. Legalább 4x cseréltél a difikben olajakat és egyéb problémák is jelentkezhettek.

Ezért szoktak általában quados túrákat szervezni ahol bérbe adnak neked quadot - ilyenkor mennek napi 70-100km-t és kérnek 45-60 ezret a túráért, viszont lassabb tempóban haladnak így kisebb az igénybevétel is - vagy egy pályát csinálni ahol bérbe adják. Sajnos ezeknek a fenntartása nagyobb költségekkel jár, mint egy autóé.

Innentől neked kell mérlegelned, hogy szeretnél e ezzel foglalkozni. Jelentős hasznot csak akkor fog tudni termelni, hogy ha drágábban adod vagy limitálod a napi kilométerszámot.