A Maléves alkalmazottak, ha a Ryanairhez mennek dolgozni, akkor csak havi 1 milliót kapnak. Te is sajnálod őket?
"Nekem több Maléves ismerősöm van, most beszéltem az egyik stewardesszel és komolyan sajnálom őket. Tényleg úgy néztek a Malévra, mint a családjukra, ki vannak hiába ajánl munkát nekik a Ryanai és a Wizzair, sokkal többet kell dolgozniuk kevesebb pénzért és rosszabb körülmények között."
"Hidd el, akik normális lt.-nál lehúztak 5-10-15 évet, nem fognak egy sz*r céghez menni, ami levonja a fizujukból az átképzés árát, és alig kapnának többet 2000-3000 fontnál évekig (ne forintban számold, mert úgy soknak tűnik, de a kinti megélhetéshez kevés, pláne családostól - Pest nem bázisa a Ryanairnek)!
Inkább megályáznak egy külföldi társaságot, akik műszakilag is rendben vannak, és normális összeget fizetnek, és emberként bánnak az alkalmazottakkal, nem egy darab sz*rként - nem véletlen, hogy a Ryanair sűrűn tart válogatást."
"Aki lehúzott akár csak 5-10 évet standard társaságnál, nem fog sz*r fapadoshoz menni melózni, és jogosan - az alacsony fizetés, a problémás műszaki állapotok, és a dolgozókkal való bánásmód miatt.
A fapadosoknál nem szigorú a felvétel (utaskísérők), és ebből még nagy baj lesz vészhelyzet esetén."
válasza:Én azt sajnálom, hogy ezt is el tudtuk cseszni.
Minden rohad szét ebben az országban, tengerünk után most már repülőtársaságunk sincs, nemsokára föld se lesz, ami itt magyaré volna.
válasza:"4 milliós fizetéssel csábíthatják a Malév-pilótákat"
"A Malév pilótái el tudnak helyezkedni indiai, koreai és arab légitársaságoknál, van irántuk kereslet - mondta el az MTI kérdésére Kiss Kálmán, a pilóták szakszervezetének, a HUNALPA-nak az alelnöke pénteken. A Travel Service charter légitársaság pedig közölte: Budapestről induló járataihoz keres munkatársakat.
A Travel Service légitársaság máris "lecsapott" a magyar pilótákra. Pénteken a cég bejelentette, hogy 2012. május elsején menetrendszerinti járatokat indít Budapestről, Smartwings márkanév alatt, de a célállomásokat még nem közölte. Közleményük szerint kapitányi, másodtiszti és utaskísérői pozícióba keresnek munkatársakat Boeing 737-800 típusú repülőgépekre."
Azokat a gyári munkásokat nem sajnálod, akiket szintén tömegesen bocsátanak el és nemhogy a havi, de az éves fizetésük sem érte el a bruttó 1milliót?
válasza: válasza:Irigy a proli...
Hát tudod mit, a pilóták MEGÉRDEMLIK ezt a pénzt!
Nap mint nap több száz ember életéért felelnek és nem hibázhatnak!
Ott a lehetőséged neked is belekezdj, csak szánd rá azt a 15-20 évet és azt a munkát és pénzt amíg eljutnak odáig hogy nagygépes utasszállító pilóták legyenek. Aztán majd kritizálhatod őket.
válasza:Még vedd hozzá azt is, hogy a legtöbb ember az egészségi állapota miatt alkalmatlan pilótának. Ne meg gyakorlatilag nincs otthonuk meg családjuk, mert szinte mindig úton vannak.
Valamit valamiért.
válasza: válasza:Utolsó:
Akkor neked biztos sikerülne. :)
Milyen jó, hogy vannak itt akik tudják, hogy mennyire "könnyű" repülőt vezetni.
Persze nagyszájúnak könnyű lenni.
válasza:"Hát tudod mit, a pilóták MEGÉRDEMLIK ezt a pénzt!
Nap mint nap több száz ember életéért felelnek és nem hibázhatnak! "
Szerinted a buszsofőrök és a mozdonyvezetők nem felelnek napi több száz emberért? Ők sem hibázhatnak. Sőt!!! Az ő munkájuk sokkal nehezebb mivel nincs robot pilótájuk sem. Közlekedési baleset pedig sokkal több van. Nekik hóban-fagyban, vagy éppen kánikulában is vezetni kell. Próbálj meg elvezetni egy buszt tükörsima jégen mínusz 20 fokban! Na szerinted melyik a nehezebb? Látod és ők egy év alatt nem kapnak annyit mint ezek a szerencsétlenek 1 hónap alatt. A sofőröknek se sok magánéletük van, főleg ha távolsági buszt vezetnek, látástól mikulásig. Egyáltalán nem tudom sajnálni a szegény pilótákat, hogy havonta "csak" 1 milliót keresnének! Vagy gondolj bele azoknak a munkásoknak a helyzetébe akik 2 diplomával (ha felveszik, mert ő ugye már túlképzett), gyárakban dolgoznak és kidolgozzák a belüket havi 60-70ezer forintért! Húúú, rohadtul sajnálom azokat a kedves, szegény pilótákat!
válasza:Utolsó:
Te vezettél már utasszállító repülőt? Ha nem akkor honnan tudhatod, hogy mennyire könnyű vagy nehéz?
Senki nem vitatta, hogy kinek mennyire nehéz vagy könnyű a munkája. De tapasztalat nélkül kijelenteni, hogy kinek könnyebb vagy nehezebb a munkája nem éppen bölcs dolog.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!