Ezekből a Magyarországi fizetésekből hogy élnek meg emberek? Hogy nem halnak éhen?

Én spec a szüleimmel élek egy ingatlanba.

Mások mondjuk kifizetik az albit, kaja, alap szükségletek, aztán talán gatyaösszehúzósan marad hó végére pár ezer Ft-juk.

Vagy sok nő mellett aki ennyit keres, van mondjuk egy jólkereső pali, és megengedhetik hogy ők ennyiért ellegyenek.

Mávnál vagyok kalauz nettó 290 ezerért, szegénységben, haverom lakatos fűtőházban 260 nettóért.

Irodában diplomával Mávnál megvan az 5-600 nettó, de még 700 nettó is tapasztattal, mi azt szokzuk mondani ezért kell tanulni, hogy ne csóró kaler legyél, hanem mérnök aki meg tud élni a fizetésből. Hónap végi evés lassan újra mérnök szokás lesz.

#18 Hol, milyen pozícióba lehet mérnökként a MÁV-nál nettó 700-at keresni?

Én (és sokakkal akivel beszélgetek) azt tapasztaljuk, hogy a mérnökök megbecsültsége már nem olyan jó mint régen. Sokat romlott a helyzet az utóbbi 10-15 évben. Pl. a gépészmérnöki pálya is rengeteget romlott. Rengeteg gépészmérnök is van már, valódi gépészmérnöki munka és megbecsülés pedig annál kevesebb. A bérezések pedig szakterületet megszégyenítően alacsonyak. Hiába mérnöki pozícióról beszélünk, a multik csak a maximális profitra törekednek a bérek minimalizálása mellett. Az utóbbi években különösen igaz lett ez a gépészmérnöki

szakterületre.

Ha tényleg ilyen jól fizetnek a MÁV-nál a mérnököknek, akkor azt hiszem olyanok mint a Bosch meg az Audi, stb. hamarosan lehúzhatják a rolót, mert br.700-800 körül megállnak a mérnöki bérezések és 10év tapasztalat után megy csak efölé, vagy ha bevállalsz valami gusztustalan menedzsment katyvaszt ahol fussál százféle meetingre meg még otthonról is dolgozz estig, leszívják az ember összes energiáját.

Aztán ezért a lótúróért kellett az egyetemen senyvedni..

Sok-sok egyetemi év, éjt nappallá tévő tanulás, beadandók, jegyzőkönyvkészítés, rajzkészítés, gépelemek, mechanika minden, brutál nehéz zh-k, vizsgák, szigorlatok, a rengeteg befektetett energia és idő sajnos soha nem térül már meg.

Manapság már nagyon nem éri meg gépészmérnöknek lenni.