Belföldi kamionosok, őszintén, fizetés…(bővebb lent) .?

Netto 300-450e Ft között lehet keresni.

Nyilván úgy növekszik a fizetés ahogy egyre nehezebb melót csinálsz.

Hűtősön akár állítólag 500e Ft is meg van,nyilván nem a wabinál, de ott neked kell pakolni is, az az azt a 13-15 óra munkaidőt rendesen le is dolgozod,vezetsz majd jöhet a pakolás és ez így megy egész nap,ponyvásban is van ilyen de ott nyilván már kevesebb a fizetés ott kb 400-450e Ft.

Billencsen is meg lehet keresni 380-400e biztosan, nyilván többet is.

Kontemeresen leginkább 300-350e,de van ahol akár 400e Ft is meg van,ugye itt érthető okokból kapnak kevesebbet az emberek.

Üzemanyag szállítóson ahova kell adr is,ilyen 400e Ft meg kell hogy legyen.

Kezdőként ne várd azt azonnal hogy jól keress,először szerezz tapasztalatot.

Postánál c kategórián ilyen nevetséges összeget lehet keresni,200-250e Ft, de szerintem kezdésnek nem lenne rossz,ha tudod vezetni a kisebbet akkor jöhet majd a nagyobb.

Olyan céghez menny ahol fix napi díjat adnak és ezt ki is írják a hirdetésben.

Olyan helyre ne is jelentkezz ahol csak elvárások vannak le írva,nincs írva fizetés,az van írva hogy add meg te mennyiért dolgozzál? Ezek ilyen le húzós cégek,nyilván meg van mennyit tudnának fizetni neked? De azért olyat keresnek aki kevesebbért vagy inkább ingyen dolgozna neki.

Ne hagyd magadat ki hajtani!!!!

Annyit nem ér a pénz.

Drukkolok neked, aztán majd írd meg hogyan alakultak a dolgok.

Nálunk az átlagnál magasabb havi bruttóra vannak a sofőrök lejelentve.

Átlagnál magasabb napi díjak de nem beföldiznek,viszont jól keresnek.

A kérdés feltevője kérdezte hogy "őszintén..fizetés..stb"

Én csak leírtam hogy nálunk nem minimálbérre vannak a sofőrök bejelentve,és átlagnál magasabb napi díjak vannak.Elvégre a sofőr bér ebből a két elemből áll nem de?

De mivel mi nem belföldizünk Magyarországon,így többet nem írtam.

Nálunk sem folyik pezsgő a wc-ből,szimplán a cég családi tulajdonban van.Még hozzá egy nem magyar tulajdonban.

Ebből következik hogy a cég nem a magyar bérezési átlagot követi.Hanem inkább a nyugat európai bérezést.

Sofőr csalogatás sem kell, aki pár éve éve kamionozik és otthon van a témában az biztos hogy ismeri a céget.

Több mint 60 éve ott vagyunk az úton.