Miért kell vállalkozónak lennem ahhoz, hogy a Netpincérnél bicikli futárkodjak? Megéri?

Mert nem akarnak utánad fizetni semmit. Kapásból egészségügyi hozzájárulással nyitsz, amit mindig fizetni kell, +adó, +ÁFA+, +könyvelő.

Hagyd a fenébe, neked ennyire karrier egy biciklit tekerni esőben, hóban, szélben?

Egészségügyi hozzájárulás már évek óta nincs, vállalkozónak nem kell azt fizetni. Plusz lehet áfamentes is. Adó az rengeteg egyéb dologtól függhet amúgy, erre itt nem lehet pontos választ adni.

Összességében nyilván nem éri meg neked. Általában próbálnak belekényszeríteni egy katás vállalkozásba, ami rendkívül jogszerűtlen.

Nem akarnak alkalmazottakkal bajlódni, hanem vállalkozókkal dolgoztatnak, így sokkal kevesebb papírmunka nekik.

A vállalkozást nem "valaki nyitja a nevedre", hanem neked kell elmenned könyvelőhöz, hogy segítsen kitalálni, milyen vállalkozási forma lenne neked a legjobb, és majd ő segít elintézni a papírmunkát. Ezért persze mind fizetned kell.

Azon el is siklottam.

Ha ott tartasz hogy "nyitnak a nevemre vallalkozast" akkor neked biztos nem éri meg.

"ha ott dolgoznék, és hó végén kapnék 110.000 forintot, abból kb mennyi vonódna le az adók meg a többi vállalkozói cucc miatt?(Amit írtatok is)"

Nem írtad hogy jelenleg mi a státuszod. Ha 25 éven aluli jogviszonnyal rendelkező diák vagy, vagy a főállásod mellett mellékállásban csinálnád, akkor mindössze 25.000 Ft-ot kell KATA-ra fizetni havonta. A könyvelő kb 4-5000 forintos tétel, de az nem kötelező, ha egyfelé számlázol azt magad is be tudod jelenteni a NAV-hoz meg évi egyszer kell kitölteni a KATA-adóbevallásodat és ennyi. Ha főállásban csinálod akkor 50.000 Ft, amit kb 3 nap alatt össze lehet szedni.

Emellé költség még a 30.000 Ft-os kaució amit a felszerelésért elkérnek, ezt visszakapod ha leszerelsz és cuccokat visszaviszed.

Egyébként megéri szerintem mert mind keresetkiegészítésnek jó, mind főállásban végezhető, én pl. autóval csinálom és a benzinköltség levonása után 500 ezer maradt meg + a jatt. Ehhez persze menni kellett jó sokat de a karantén alatt úgyse lehetett mást csinálni. Meg amúgyis, ha egyszer megszorulsz ehhez a munkához mindig nyúlhatsz. Hátránya hogy biciklisként csak tavasztól őszig tudod végezni, november-március elég hideg és esős időben sem túl kellemes. Hosszabbtávon érdemes beruházni egy régi Suzuki Swiftbe, tipikus futárkocsi, olcsó, keveset eszik, bírja a strapát és simán elközlekedsz vele a városban.

"25 felett is lehet mellékállású katás, nincs korhoz kötve."

Igen, de ezt nem is arra írtam, hanem ha 25 év alatti hallgató akár halasztott tanulói jogviszonnyal, akkor is csak 25e a havi KATA.

"Kamara és iparűzési adó is ott van még mellette."

Ez igaz, de ezek minimális tételek, ráadásul nem havi szinten kell fizetni őket. Ha hónapra bontva leosztjuk a költségeket és főállású, teljes összegű KATA-sként, akkor 60 ezer körüli fix költséged van. Ez biciklis futárként is összerakható 3x8 óra alatt. Mellékállásúként meg nyilván a fele. Cserébe biztosítva vagy, nem kell extrán adózni, annyit dolgozol és vállalsz amennyit akarsz, ha csak heti 3 délutánt akarsz menni akkor annyit mész, ha 30*12 órát akkor meg annyit, ergo annyit dologzol és keresel amennyit akarsz, mert ez nem munkaviszony, nem is munkaviszonyra van kitalálva. Az a főállású pizzafutár céges robogóval minimálbér + jattért 8 órás állásban.

Aki meg ennyit se tud kitermelni az hagyja a fenébe az egészet.