Bárdi autó, unix kiszállító, állásinterjún milyen kérdések vannak?

Bárdis furgon múltkor úgy tolt le az M7-en 150-nél, hogyha csak elveszem a lábam a gázról már összeérunk.

Értem én, hogy határidőre mennek de nincs ott valami flotta menedzser rendszer ami bejelezne egyértelmű gyorshajtásnál?

Visszafelé, érdekes, krvara ráért külsőben 120-szal, 5 után, olyankor meg a túlóra ketyeg mi? Elmebetegek.

Masik autoalkatresz raktar, sajnos “muszaj” ugy vezetniuk, mert a raktarban szarnak a kiszallitasi hataridokre a komissiozok, ha valamivel pontban 10-re kene vegezni, ok 9:55-kor meg olyan kenyelmesek, mintha a reggeli kavet szurcsolnek otthon a kanapen, senkit nem erdekel, hogy meg nem vegeztek.

Szoval az esetek 80%-aban eleve kesve indulnak, az ugyfelnek meg van mondva, hogy x napon ekkorra ott lesz a cucc, ha te bemesz egy boltba egy megbeszelt idopontra, es elkuldenek, hogy bocsesz, de meg nincs itt, akkor lehet a masodik ilyen alkalom utan nem naluk vasarolsz majd.

Szoval az alapoknal van elcseszve a rendszer, az autos meg talan be tudja hozni a kesest, plane autopalyan.

22-25 körüli kis pi csákat alkalmaz a bárdi a hr re, akik nem néznek utánad, hogy ki vagy mi vagy te, hanem te azt mondod az interjún, hogy 10 éve sofőrködsz furgonokkal, profin megírod magadnak a fuvarterveket, akkor tied a meló.

kb ennyi.

szóval nyugodtan írhatsz kamu önéletrajzot is, ha nincsen meg a kellő év rutinod kiszállításban és furgon vezetésben, mert le szarják a kis pi csák, csak le akarják tudni az interjút gyorsan, beírni, hogy több éves rutinod van, hogy több időt tudjanak telefon nyomkodással tölteni, aztán tied a meló.