Minek kell egyes embereknek milliós FIZETÉS? Amikor az országban élők fele, a minimálbért sem kapják meg, a hasznosabb munkájukért?

A fizetés után mindenki adózik. A világon mindenhol különbségek vannak a fizetések között. Én jóval több mint 1 milliót keresek, ugyanúgy adózom utána mint más. De én tanultam sok évig, van több diplomám, több nyelvvizsgám. A munkámmal a fizetésem sokszorosát keresik meg a cégek akiknek dolgozom. Tehát sokszorosan "behozom" azt a pénzt amit kifizetnek nekem. Van munka ami sok millió forintot megér, hiszen hatalmas felősség van az emberen, egy hiba és ugrott az egész. Ne a saját szemszögedből ítéld meg a dolgokat.

(Ez független attól, hogy mi a véleményem a mai minimálbér mértékéről, mi a véleményem az emberekről akik csak siránkornak, de semmit nem tesznek azért, hogy ez ne ennyi legyen, vagy legalább ők ne ennyiért dolgozzanak és mi a véleményem az állami cégeknél végzett munkáról)

10-24-nek

Szerintem a kérdező nem azokra gondolt, akik hasznos és felelősségteljes munkával teremtik elő a jövedelmüket, hanem azokra az állami vállalatoknál tevékenykedő, a végkielégítésért egymást sűrűn váltogató vezetőkre, akik veszteséges cégnél is többszázmillió forintos prémiumokat vesznek fel. És még felelősségről sem beszélnék a helyzetükben, hiszen semmilyen szankció nem éri őket, ha csődbe viszik a vállalatot, amit vezetnek.

Milyen munka az, ami megér egy évben 96 000 000 FT-ot?

Ahogy elmondták két ember keres ennyit: a jegybank elnöke, és a mertó project igazgatója

Megjegyzem a bruttó 8 mila az 3,5 nettóban, azaz több mint a fele megy vissza az államkasszába. (pontosabban (3 493 320 Ft)

Hogy a konkrét kérdésedre válaszoljak:

jegybank elnöke azért kapja ezt a 3,5 milliót, hogy ne tudják lobbisták anyagilag befolyásolni olyan könnyen.

A metró projekt vezetője egy olyan szakember aki a La Manche Csatorna alatti ún. „Csalagút" főépítésvezetője volt, Athénban, Szingapurban, Kalkuttában, Leshotóban, Új-Delhiben épített alagutakat, metrókat. Ezért ő egy olyan bért kért, amit kért volna egy indiai munkáért is. Bárkit vesznek fel erre a munkára akinek van tapasztalata metróépítésben, az nem jön el ennél kevesebbért.

Megfizetik azt, hogy olyan munkát végez el, amire kevesen alkalmasak.

A tanárnak hasznosabb a munkája? Ezeknek a nagy fizetésű embereknek egyetlen olyan döntése, amiből neki naponta több tucatot kell hoznia, több millió forint bevétel kiesését okozhatja. Egy tanárnak ezred annyi felelőssége sincs haszonnal kapcsolatban.