Első repülés, mire számítsak?

Fül dugulás felszálláskor. Erre jó cukorkát szopogatni.

Légörvény esetén ráz a gép és lehetnek "lépcsős" szakaszok is, amikor huppan a gép. Ezért teljesen normális dolgok. Be is szokták mondani, hogy légörvények vannak.

Csekkoláskor kb a szabályzatot tartatják be.

Leszállás után nézd meg a feladott poggyászt, ha sérülést látsz rajta (mert néha felvágják, mindig dobálják), rögtön jelentsed, ezt téríteni kell a reptérnek.

Ha a gépen gondod van szólj a stuinak.

Még eszembe jutott néhány dolog - nem tudom, hogy segít-e, de remélem tudsz belőle szemezgetni.

Hányózacskó minden ülésnél van. Ha tudod, hogy hányós vagy, készítsed elő. Akár meg is mondhatod a stuinak, hogy ezzel számoljon és segítsen. (jobb a folyosó felőli oldalon ülni ilyenkor).

Esetleg ne egyél túl sokat a felszállás előtt, hogy ne legyen olyan könnyen hányingered :S

Légzéstechnikák segíthetnek: 4 ciklusos 4-7-8, azaz relaxációs légzéstechnika: 4 ütemen át orron beszív, 7 ütemet benntart, 8 ütemen át lassan kifúj. (De tök mindegy milyen számokkal, csak röviden orron beszívni, benntartani és lassan szájon kifújni. Ez nyugtató hatású.)

Ez nem egyszerű, de gondolj arra is, hogy mindenképpen utazni fogsz. Akár rosszul leszel, akár nem, a gép nem fog máshogy viselkedni. - Hülyén hangzik. Tudom. De nem talán segít, ha nem izgulsz annyira, hiszen nincs beleszólásod a gép viselkedésébe.

A szárny mellett nagyon hangos a gép. Előtte jobb, vagy leghátul is csendesebb.

Első utasoknak furcsa, hogy a szárny nagyon hajlik - tudni kell, hogy pont ez a rugalmasság védi meg a gépet. Ha merev lenne a szárny, akkor törne, a rugalmas szárny jobban ellenáll a gyűrődésnek.

Hohohohoóóó a szárny úgy leng, hogy csak na :) Néha azt hinné az ember, hogy le akar törni. Egyébként tök érdekes nézni fel és leszálláskor,ahogy mozognak fékek rajta.

De amire számíthatsz, az a füldugulás, de az egyszerűen kezelhetőprobléma, ha nem csukod be a szád. Jó...ne akkorára tátsd,mint a Bécsi kapu,mert nem illik..de ha kicsit nyitva hagyod, az sokat segít.