Hogy lehet hogy Romániában 13 városban is nemzetközi repülőtér van, nálunk meg csak 2?

Szerintem azt kellene figyelembe venni, hogy adott helyről tömegközlekedéssel mennyi idő alatt érhető el egy adott város. Ha ez a szám túl nagy, akkor kell valamit kitalálni, vagy földi tömegközeledés fejlesztést a város és egy reptér között vagy új repülőteret.

Egy ekkora országba tényleg nem kéne több reptér, ha a jelenlegi egy mindig megyeszékhelyről max 2-2.5 óra alatt elérhető lenne tömegközlekedéssel. Ez az ország méreteit figyelembe véve nem egy lehetetlen küldetés amúgy.

Az viszont röhejes, hogy mondjuk egy London-Pécs úton (amit azért többen is használnak) Londonba kiérni a reptérre és elrepülni Budapestre annyi idő, mint még utána leérni Pécsre. Vagy pl.: hogy Münchenből Pécsre annyi idő a repülő + tömegközlekedés, amennyi idő alatt gyakorlatilag autóval is majdnem odaér az ember.

Amit én látok: Budapest tömegközlekedési szempontból az ország közepén van, így Ferihegy az ország viszonylag nagy részét lefedi. Az észak-keleti részen most ott van a debreceni. Észak-nyugathoz közel van Pozsony és Bécs. Maradtak a déli részek. Dél-kelet még szerencsésebb abból a szempontból, hogy Ferihegy is Budapest dél-keleti részén van és a legtöbb abból az irányból érkező vonat megáll ott. Én még valahova dél-nyugatra (leginkább Pécsre) tennék egy működő repteret. Ott sok a vidéki egyetemista. Közel van Kaposvár, Baja, Szekszárd, Harkány, fel lehetne kicsit lendíteni a turizmus és a gazdaságot, illetve a külföldön dolgozó helyiek is használnák. Nem kéne napi több járat. Heti 2-3 alkalommal egy járat Németországba meg egy Londonba, nyáron esetleg pár charter járat Görögországba és máris mindenki boldog lenne.

Nálunk nem olyan szarok az autópályák, mint talpaséknál.

Vásárhelyen is van amúgy működő reptér, csak most felújítják.