Törölték már járatod? Mennyi idővel előtte értesültél róla? Ilyen esetben mi történik? Új jegyet kell vásárolnod, vagy áttesznek másik gépre?

Tehát a Ryanair fapados. A hagyományos társaságoknál ez jórészt másképp működik. Nekem volt már törlésem, de csak legacy társaságokkal. Legutóbb pl. Lufthansával, az USA-ban. Indultunk volna vissza, Frankfurtba és már sorakoztunk a beszálláshoz, amikor pittyegni kezdtek a telefonok és az ajtóban megjelent a személyzet és elmentek. Fél percen belül vagy 350 ember megértette, hogy törölték a járatot, majd azt is közölték, hogy műszaki meghibásodás miatt.

Aki nem helyi lakos volt, kapott fuvart egy szállodába oda-vissza, étkezési vouchert és ha ügyes volt és egyből a német ügyfélszolgálatot hívta, nem az amerikait, akkor ingyen átfoglalták a másnapi gépre. Később még járt a 600 eurós kártérítés is. Minden ment mint a karikacsapás.

A fapadosoknál úgy tudom fizetni kell az átfoglalásért és transzfert, szállást, étkezést neked kell szervezned, majd utólag térítenek. Velük az is a baj, hogy nem is biztos, hogy van másnapi gépük, van ahova hetente 2x-3x járnak és mivel a fapadosoknál nem létezik a légiközlekedési értelemben vett átszállás intézménye és rendkívül feszített körülmények között dolgoznak, nem is nagyon megy mindig olajozottan az átfoglalás.

Nekem wizzairnél volt, 1 nappal az indulás előtt.

3 választásom volt:

- átfoglalok másik járatra ingyen.

- visszakapom a pénzt.

- a vételár+20%-nyi wizz kreditet kapok, amit felhasználhatok 1 éven belül.

Mivel nem választottam az indulás időpontjáig, így automatikusan a 3. opciót kaptam.

Na de ez nem az a járattörlés ami igazán komoly gubancot okoz. Szinte rutinszerűen törölnek jövendőbeli járatokat a fapadosok, mert ez a stratégiájuk. Több járatot előre meghirdetni mint amennyit el fognak tudni indítani aztán fogadni a foglalásokat és majd mikromenedzselni ahogy közeleg az indulás dátuma.

Az az igazi probléma, amikor kinn vagy, jönnél haza és beüt a műszaki hiba vagy időjárás vagy egyéb vis maior.