Akik repultek valaha is a Malev al , milyen elmeny volt? Nekem mar nem volt lehetosegem veluk repulni sajnos .

A Malévval egy "ünnepnap" volt mindenki számára a repülés.

Minden utas megfelelő öltözékkel tisztelte meg az utastársait és a mosolygós és kedves utaskísérőket.

Azok még igazi úri járatok voltak, nem a ruppótlan prolikkal volt tömve mint a fapadosok mostanában.

Nagyon olcsó volt a repjegy.

Ha jól tévedek, Prága volt 600 Ft, Krakkó meg 800 Ft körül.

Más világ volt.

Kb úgy képzeld el, mint a régi tévézést. Lényegében az egyetlen légitársaság voltak sokáig akikkel repülhettél. Sokakanak ez nosztalgikus élmény volt, kb annyira, mint amikor visszanézel régi magyar tévés videókat.

Segítek, a kor emberét szórakoztatta, de utólag hihetetlen gagyik.

A fapadosok bejövetelével látszott meg igazán a malév valódi arca, amely olyan volt, mintha a korábbi Kudlik Julik nem mentek volna nyugdíjba.

Rengeteg privilegizált vényasszony volt az utaskísérő, a pilóták közt épp ilyen kasztosodás volt. Csak adott kiváltságosok repülhettek New Yorkba, és a hatékonyságról a dolgozók többsége sosem hallott, nem is értette, mi az.

Szerencse, hogy elmúltak ezek az idők és a malév a méltó helyére került.

Gyerekként a 90-es években volt alkalmam utazni Malévval több országba is, sőt még a régi TU134 és TU154-esekkel is, majd persze a B 737-esekkel.

Sky Club utasként kvázi az akkori business classnak megfelelő kiszolgálással. Aki nem ült akkoriban repülőn, még normális étkészletet adtak az evéshez, kaptál Szamos marcipánt egy kis bőrönd szerűségbe csomagolva, még a turista osztályon is, ahol szintén kérhettél többféle magyar borból. A ferihegyi business váró is kényelmes volt, és persze akkoriban még divat volt és volt választék is friss napilapokból (turista osztályon értelemszerűen nem).

A Malév festése, az egyenruhák összeállítása mindig is bejött. Kedves személyzet.

Volt 1-2 desztináció a 2000-es évek elején, ahova gyakorlatilag csak a repülő volt az ajánlott - pl a Bp-Kijev útvonal, ami akkoriban heti 4x repült, és talán az egyik legkihasználtabb járatuk volt a maga állandó 94-97%-os foglaltságával.

Illetve később 2011 őszén jött a közvetlen Bp-New York járat a B 767-esen (ahogy repültek Torontóba is), direkt úgy foglaltam az utamat, hogy Malévval mehessek.

Illetve 2012 januárjában még sikerült Angliából is Malévval hazajönni, és rá 2 napra jött a mai napig érthetetlen leállás, és a repülők visszavitele.

Nagy kár érte, az biztos... :(