Holnap fogok először autópályára hajtani. Milyen jótanácsaitok vannak az általános jelzésekről (pl. : vészvillogó, reflektor villantás), a matricavásárlásról, és a közlekedésről?

Matricát én mindig interneten veszem, ugyan drágább, de kényelmesebb. Ha nem ott, akkor benzinkúton, úgyis érdemes indulás előtt teletankolni az autót, úgyis hosszabb útra készülsz. Keréknyomás is legyen rendben, lámpák legyenek jók.

Reflektorral nagyon ritkán szokás autópályán közlekedni. Szinte mindig vannak előtted, vagy jönnek szembe (zavarja őket, az elválasztó ellenére is!). Villogni olyankor szoktak, főleg a böhöm nagy autókkal, ha úgy érzik, hogy feltartod őket. Ha előtted vészvillogóznak, akkor nagyon vigyázz és lassíts!!! Többnyire ha torlódás (baleset :( ) van, olyankor nagyon lassan mennek az autók, nehogy beléjük menyj. Érdemes ilyenkor neked is felnyomni a vészvillogót, hogy ne csókoljanak beléd hátulról.

Amúgy amit a KRESZ ír: 130, max 140, ennyit még bír az 1000 ccm-es autó is. Ha nem érzed úgy, akkor nyugodtan menyj 110-120-szal, nem tiltja semmi. Ja, és mindezt a külső sávban. Csak előzésre használd a belsőt, ilyenkor kicsit odaléphetsz, de csak szabályosan! Sok helyen vannak kint traffipaxok. Ha kamiont, teherautót, buszt előzöl, vigyázz az esetleg megszűnő oldalszélre, illetve amikor elhaladsz mellette, akkor az újra jelentkező oldalszélre. Ez akkor is igaz, ha a kamion előz meg téged! Picit kell csak korrigálni, ne mozdíts hirtelen a kormányon, mert borulás lesz.

Amúgy sávváltáskor index, bár ez sokszor elmarad nálam is, ha nincsenek a belső sávban. És nagyon figyelj, mindig légy éber, és tudd, hogy mi történik körülötted. Figyeld mi van előtted és mögötted, sokan csak akkor néznek a tükörbe, amikor épp előzni akarnak, szerintem jó ha belenézel, mert akkor jobban tudod, hogy a belsőben 140 vagy 240-nel jönnek. Az 1000 ccm-es autód nem egy gyorsulási csoda, szal előzésnél óvatosan, hogy ne tartsd fel a gyorsabban haladni akarókat (na ők fognak villogni, amúgy nem szokás).

Ha elfárad a lábad a monoton gáznyomástól, és nincs tempomatod, akkor csinálhatod azt, hogy felgyorsítasz mondjuk 140-re, kuplung be, a gázról meg leveszed a lábad kicsit megmozgatni. Jobb amúgy megállni és járni egy kört a parkolóban, csak többnyire siet az ember...

Úgy röviden ennyi. Amúgy táblákat figyeld, csak szabályosan!!! És jó utat!

részletesen leírta az elsö hozzá szóló. annyit hogy a vészvillogo nagyon fontos ha nagyfoku a lassítás, vagy satu féket kell nyomni már is nyomd a vészvillogot, ezt már a többiek messziröl látják és tudják hogy lassítani kell. ne állj rá senkire sem, próbálj nagy követési táloságot betartani, mert nehezebb megállni.

a féket csak indokolt esetben nyomd, nem szabad csak fékezgetni, vagy is úgy mérd fel a sebeségedet hogy ne kelljen fékezgetni, pl lehajtasz a pályáról vagy félre kell állnod akkor ne fékezz a pályán (persze ha szükséges akkor igen) hanem hajts a lassító sávba és ott kezdj fékezni. ha félre állsz akkor elöbb kanyarodj a félreálló sávba és ott kezdj fékezni. persze ha kell akkor fékezz, de ha elkerülhetö akkor inkább vedd le a lábad a gázról.

mindig elöre rakd ki az indexet.

Szia!

Mi általában az ÁAK Zrt. kezelésében lévő autópályákon megyünk, a honlapjukon (www.autopalya.hu) tájékozódj, hogy hol van fix terelés, baleset, stb., illetve mi mindig kérünk SMS info-t (bővebben itt: [link]

Ami nem az ő kezelésükben van:

www.aka.hu

Jó tanács:

Mindig ügyelj a jobbra tartásra. Pláne akkor ha három sáv van: a középső sáv nem azért van, hogy ott menj 100-al.

A monotonitásban is el lehet fáradni, nem ciki megállni nyújtózkodni egyet.

Az autópálya melletti benzinkutak mindig drágábbak. Az új szakaszokon általában még nem mindenhol vannak ún. komplex pihenők (benzinkút, shop is) figyeld a táblákat.

Jó utat.

én annyit tennék még hozzá (ugyan nem vezettem még)

hogy mikor lekanyarodsz az autópályáról, ne felejtsd el, h. elötte százhússzal mentél.. könnyen meglehet szokni a tempót, és az ember észre sem veszi...

ismerősöm is elfeledkezett róla, és megpróbálta ilyen tempóval bevenni a kanyart...majdnem borultunk..