Mi a véleményetek erről az Aeroexpress reginonal légitársaságról?

Fogalmam sincs, meddig lehet lelkesedésből versenyezni a magyar és a román állam házikedvenceivel, melyek közül előbbi mögött masszív nemzetközi befektetési alapok is állnak, de szurkolok nekik és tőlük még jegyet is mernék venni, ellentétben a Blue Air romjain született román versenytársukkal.

Azon mondjuk jót vigyorogtam, hogy miért is nincs magyar neve a cégnek... bakker, Románia a fő piacuk, szerinted mekkora ötlet valami jó kis bozgor nevet adni a cégnek? Nem mellesleg Aeroexpress néven az 1920-as években létezett már magyar légitársaság és a tulajdonosok is igencsak elkötelezettek a repülés hagyományai iránt.

Lelkes légiközlekedési szakemberek akik a névválasztással kalapot emelnek egy történelmi előd előtt. Egyelőre 1 darab kis Embraer gépük van ami Pestről Kolozsvárra jár, gondolom a Debrecen Marosvásárhely járatukat is ezzel repülik. Az a koncepció, hogy oda repülnek ahová nincs megfelelő autópálya infrastruktúra kiépítve. És arrafelé nincs. Ez volt az EU hivatkozási alapja is, amikor a Malév állami mentőövét nem engedélyezték, a Taromét meg igen. A Tarom ma is 97%-ban a román Közlekedési Minisztérium tulajdonában van. Azt mondja az EU, hogy nélküle sérülne a román állampolgárok már nem emléjszem milyen joga. De, hogy ez akapvetően pénzfüggő, mutatja a Blue Air csődje is.

Az Aeroexpressnek van még rgy hidroplánja is, újra akarják indítani a vízreleszállós légitaxizást Magyarországon.

Szóval azért figyeljünk az arányokra is. Légitársaság, légitársaság, de nem egy ligában játszik a nagyokkal. Egy 30 fős Embraer meg egy hidroplán.

Én drukkolok nekik de ebbe belelátni valami magyar újjászületést az azt mutatja, hogy a légiközlekedési iparág működésével igen kevéssé vagy tisztában