Ha valaki kulfoldre megy vonattal, hol es hogyan ellenorzik az iratait?

A határon megáll a vonat, és felszállnak a határőrök, akik végigjárják az egész szerelvényt.

Már ahol kell útlevél a határátlépéshez.

Nem tudom, ma mi van, de tizen éve ez úgy ment, hogy megállt a vonat két órára, addig beszedték az útleveleket, és nekiálltak motozni a cuccokat, csavarhúzóval leszedni az üléskárpitot, plafonburkolatot, nincs-e alatta csempészárú. Hosszas várakozás után előjöttek, és vagononként / fülkénként szólították a nevek alapján az embereket, aki a nevét hallotta, annak átnyújtották az útlevelét, amibe közben belekerült valami pecsét, ellenőrizték az arcod egyezik-e a képpel. Közben a mozdonycsere is megtörtént. Áttolták kb. 2 km-re a vonatot valami tolatómozdonnyal, és után rossz esetben jött ugyanez a cirkusz még egyszer. Közben felrakták az ottani villanymozdonyt a vonatra. Abból is tud lenni pár óra plusz, ha épp nincs működőképes.

Ukrajna felé meg még a forgóvázakat is le kellett cserélni a kocsik alól.

Csehek felé nem volt ilyen cirkusz, ott legfeljebb menet közben vki ránézett az útleveledre, akiről el se tudtad dönteni, hogy vasutas vagy határőr minőségben van-e. Szóval nagy különbség lehet egyik-másik országhatár között. Ha be van írva a hivatalos menetrendbe 2-3 óra menetidő a 2-3 km-re lévő határfaluk között, akkor bizony számíthatsz a fenti cirkuszra. Bár bízunk benne, hogy ez most már egyre inkább a múlté.