A kis vagy a nagy kerekű kerékpárral könnyebb a tekerés?

Nem csak ezt kell vizsgálni vannak más előnyök és hátrányok is a kerékméretekkel kapcsolatban.

Még úgy is nehéz a válasz hogy kizártál pár dolgot pl a gördülési ellenállást.

- A nagyobb keréknek nagyobb az öntömege is, így nehezebben gyorsítható és lassítható is mint a kicsi.

- Viszont minél nagyobb a tömege annál inkább lendkerékként is működik, azaz ha már begyorsítottad kisebb erőkifejtéssel tudod megtartani a lendületedet és ezzel a sebességed. (országúti)

- És azt se felejtsük el hogy a kerék egy "búgócsiga" (giroszkóp) azaz a perdületi síkjából nehezen kimozdítható minél nagyobb a fordulatszáma és minél nagyobb az átmérője is.

- A kicsi kerék hiába pörög nagyobb fordulaton ha ugyanolyan sebességgel megy a kerékpár az átmérő miatt nem stabilizál annyit mint a nagy kerék! azaz a nagykerekű bicikli sokkal stabilabb is!

(Ezért lehetett azokon a régi "vicces" velocipédekkel nagyon lassan is haladni felborulás nélkül.)

- Továbbá a nagyobb kerék a nagyobbacska útegyenetlenségek fölött el tud száguldani, míg a kicsi az aszfalt alapvető érdességén is rázhat (kátyuk nélküli úton).

- Viszont van a stabilizáló hatásnak hátulütője is, mivel minél gyorsabban mész annál nagyobb erőt kell kifejteni a kormány eltekeréséhez. Ez már olyan 40-50 nél érezhető egy nagy kerekű kerékpárnál míg a kicsinél valószínűleg ott még nem.

//60-70km/h -nál vagy fölötte már egy 29-es kerékkel szinte lehetetlen még apróbb kanyarokat is tenni. Gyakorlatilag csak egyenesen haladhatsz (Száguldhatsz le a lejtőn. :). Ezt tapasztalatból mondom. Kanyar előtt erősen fékezni kell!//