Mi az oka, hogy a Marsjáró nem megy tönkre -140 °C hidegben, amikor a Li akku -30°C-o használhatatlan?

Ahogy az előző írta, beépített fűtés, hőszigetelt burkolat a kulcs.

Az általad írt hőmérséklet fals, az a -140 fok Fahrenheitben értendő, nem Celsiusban. (az is cudar hideg, de úgy tűnik, ügyesen kezelik a mérnökök)

Abba szoktak amúgy kimúlni a roverek, hogy a portól és az öregedéstől gyengül a napelem, az aksi meg elörgszik. Aztán az egyik éjszaka elfogy a kraft és a hideg egyszer és mindenkorra kicsinálja az aksit.

De vannak nukleáris energiaforrású roverek is, pl. curiosity. Annak a kerekei mennek lassan tropára.

Ugyan most nem a marsjáróról írok, de megvan a technológia a fagyban is működő akkura, tehát nem hogy nem fog padlót, hanem tökéletesen teljesít -30 fokban is.

Egy Kia -30 fokban (induláskor 287 megtehető km-t mutatott):

https://www.youtube.com/watch?v=dd3kcLlocF8