Románia (Regát Oláh részek) vagy az Alföld rendelkezett fejlettebb infrastruktúrával a 20.század során?

Az Alföld.

Látom, hogy itt az újabb gyalázkodó troll"kérdésed", felismerlek:

https://www.gyakorikerdesek.hu/tudomanyok__tarsadalomtudoman..

Ezt is te írtad ki.

A 20. század elején a Román Királyságban összesen 4 város rendelkezett elektromos villamosvonal-hálózattal: Bukarest, Iasi, Galati és Braila. Ehhez képest csak az Alföldön 6 város: Debrecen, Nagyvárad, Nyíregyháza, Szatmárnémeti, Szeged és Temesvár.

A román vasúthálózat hossza és sűrűsége meg sem közelítette a magyart, pl Arad-Nagyvárad-Szatmárnémeti vonal vagy Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza vasútvonal már akkor kész volt, míg Romániában a teljes vasúthálózat hossza kb 1500-2000 kilométer volt.

A Regát össze nem hasonlítható a magyar Alfölddel. Ha elmész Alföldre, ott van Szeged, Kecskemét vagy Debrecen. Középkori városok, amik a 19-szazadra elegáns belvárosra tettek szert. Infrastruktúrája teljesen rendben volt.

Ezzel szemben a Regát városai (Bukarest, Targoviste, Iasi vagy Craiova) putrik. Van egy utcányi régi épület. Amiket körül ölel a falusias parasztházak sokasága, illetve a szocializmus idején felépített otromba panelépületek.

Ha Románia nem rendelkezne Erdéllyel, akkor turisztikailag leghátul kullogna. Tulajdonképpen épített öröksége az nulla. Ugyanez az infrastukturával. Közvilágítas, csatorna az nyema a 20. Század elején. A szocializmus idején épültek ezek ki, de azok is jelenleg India-színvonalon vannak