Miért raknak 1500kg teherbírású csörlőre ~400-600kg (4-6kN) teherbírású drótkötelet?

A 4-6kN csak abban az esetben 4-600kg, ha a 4-600kg-os test gyorsulása 10m/s^2, és ilyenkor a gyorsulás irányával ellentétes irányba képes 4-600kg tartására. Amikor vízszintesen húzol valamit a csörlővel, akkor a 4-6kN erővel egy 30 tonnás kamiont is elhúzhatsz, amennyiben annak a súrlódásából fakadó erő kisebb (persze jó eséllyel magadat húzod majd a kamion felé ha járműre szereled a csörlőt). Ha emelkedőn kell felhúznod valamit, akkor már természetesen játszik a gravitációs gyorsulás (erő) is (igazából a surlódásban is benne van a gravitáció valamennyire). De ilyenkor is csak arányosan az emelkedés szögével.

Szóval ez a Newton -> kg váltás azért nem ennyire egyértelműen 10N=1kg.

Hát, Koplárovics, nem sok értelme volt ezt ide; a csörlő meg a kötél ugyanazzal a mértékegységgel (N) játszik.

Leírásod alapján ez egy hibás, rosszul megtervezett termék, azért. Vegyél erősebb kötelet. (+ értékeld le a gyártót a fb oldalukon 1 csillagra, MUHAHA)

"Miért raknak 1500kg teherbírású csörlőre ~400-600kg (4-6kN) teherbírású drótkötelet?"

Hát, talán, hogy ne égesd le a motorját.

Biztonságtechnikailag itt is játszik, hogy a teherbírást a leggyengébb láncszem adja meg, jelen esetben a kötél.

Ilyenkor nem is csak a használati utasításon, de a berendezésen is, jól láthatóan fel kéne tüntetni a max. teherbírást.

Méghozzá a legkisebbet, itt a kötélét.

Ha ez TÉNYLEG nem szerepel, nem csak el lett nézve, szemellenzősen a csörlő terhelhetőségét figyelve a reklámszövegben, akkor a gyártó ill. kereskedő még perelhető is biztonságtechnikai mulasztással.