Nagyon durva cikk a Titanicról, teljesen megváltozott amit eddig olvastam a Titanicrol, olvastátok már?

Nos igen, érdekes. Valóban, ha az ember csak úgy átfutja a szöveget, akkor tetszetős, hiszen pont ott tört el, pont jókor, stb. Igen, láttunk már biztosítási csalást, kell hozzá két sofőr, egy lefizetett biztosítós és ennyi. Miért ne lehetett volna nagy méretben eljátszani a Titanic esetében?

De aztán gondoljuk csak végig... Egy ekkora hajónál nem 2-3 ember kell. Ha valóban a sérült Olympicet nevezték át Titanicra, ahhoz azért kellett párszáz ember. Ugye ott van a szárazdokkba vontatás, akkor a gépészek, kovácsok, mivel a belső faburkolatot is biztos bontani kellet, ezért ácsok, festők, stb.

És ezek az emberek mind tudták, hogy mi folyik. Namost ugye egy összeesküvés addig működik, amíg kevés ember tud róla. Minél többen tudják, annál nagyobb a lebukás esélye. A másik fontos dolog, hogy az össezeesküvőknek érdekükben álljon a titoktartás. Ez a munkásokra nem igaz, egy-kettő biztos elszólta volna magát pénzért vagy másért.

Szóval felületesen nézve jól hangzik, de nagyon nehéz elképzelni részleteiben.

Ezt üzenetben kapta, kihozom ide, mert semmi titkos nincs benne, hátha mást is érdekel.

" Hat tudnek neked meselni :) eleve nem kellet annyit vacakolni az atalakitassal ugyan is a ket hajo eredetileg teljesen ugyan olya lett volna. Erdekes mondon csak miutan az olympic megserult talalta ki a hajostarsasag hogy kialakitja a titanic sajat arculatat. Es mivel a titanicot elotte senki sem latta nem is tudhattak eredetileg hogyan is nezett volna ki. Marmint belsoleg :) az atvontatashoz pedig nem kellet sok ember hiszen azt negy ot vontatoval egy este alatt siman megcsinaljak. Felre ne erts. En em minden aron azt akarom bebizonyitani hogy a ket hajot megcsereltek. De sajnos jelenleg ugy allok hogy semmilyen kezzelfoghato bizonyitek nincs arra amit hivatalosan mondanak. Hiszen meg azt sem tudjak pontosan milyen serules vegzett a hajoval. De a biztisitasi csalasra rengeteg bizonyitek van. "

Nos. A hajókat nem titokban és nem is egy ember építi. Ez nem olyan, mint egy számítógépes játék, hogy ledobod a gyárat oszt' épül benne a cucc.

Nézd meg, hogy van felállványozva. Mint egy épület, ezt nem egy ember csinálja. Gondolod, hogy valahova betolnak egy ekkora hajót egy éjjel, és senki nem veszi észre?

[link]

Bár ez a kép nem a Titanic, de a kor színvonalán kb így készültek a hajók. Emberek tucatjai hordták-vitték-szerelték a dolgokat:

[link]

Öt vontatóhajót írsz, nos az se semmi. Annak 5 kapitánya, 5 első tisztje, 5 rádiósa, kb 20 fűtője, 50 matróza van alsó hangon is, meg az egyéb lóti-futi kötéleregető mindenki. Néd meg a Costa Concordiát csúcstechnikával meddig tartott és hány ember munkájába került bevontatni. Egy Titanic/olympic méretű hajó vontatásáház, partra vonásához akkoriban százával kellettek az emberek. (Nilván a Costa Concordia jóval nagyobb, mint a Titanic, de a technológia is jóval fejlettebb.)

Szóval az hogy az Olympic, aminek a balesete közismert volt, csak úgy titokban megjelenjen valahol, kijavítódjon, átneveződjön az kb 1000 ember melója kellett volna hogy legyen. Akik este mind beülnek egy kocsmába, és mesélni kezdik, hogy na ma bevontatták az Olimpicet, öcsém még nem láttál ilyen horpadást. Szóval arról, hogy az Olympic hol van, mi történik vele, mikor fog kifutni stb, nagyon-nagyon sokan tudtak.

Szóval szerintem inkább arra kéne bizonyíték, hogy ez megtörtént, nem pedig arra, hogy nem. (Amúgy elég fura álláspont az, hogy az egyik oldalon a bizonyíték hiányát a gyanút igazoló ténynek vesszük, a másik oldalról viszont a spekulációra nem hozunk fel bizonyítékot.)

Amúgy a roncs megtalálásáig se hitte mindenki, hogy a hajó egyben süllyedt el, ugyanis egyes szemtanúk látták, hogy eltört. Csak épp nem hittek nekik.