Mi van, ha egy motorblokkra nagyobb turbót rakok, mint a gyári?

Haveromnak van egy gépszörnye, közösen építgetjük. Anno Lada Níva-ként kezdte az életét, mára szinte csak az alváz, futómű, fék és kasznielemek maradtak meg belőle. A többi más autókból származik, vagy egyedileg lett legyártva. Egy kétezres, négyhengeres, turbos bolkk hajtja a gépet. Tönkrement a turbo és egyik haveromtól sikerült szereznem egy turbot. A baj csak az, hogy 3000 köbcentis blokkra van tervezve. Mi lesz, ha rárakjuk azt? A motort nem akarjuk tönkretenni, mert nagyon jó kis blokk, nem tudnánk mégegy olyat szerezni.

Zsigulimotort csukott szemmel szétszedem és összerakom, de a mostani motorokhoz nem igazán értek.

Lehet valami baj abból, ha nagyobb turbot rakok rá? Hogy befolyásolja az a teljesítményt, min kell változtatni, hogy megfelelően működjön az? Túl sok elvegő esetén megoldás az, ha hozzáállítjuk az üzemanyag mennyiséget, vagy már nem lesz megfelelő az égetés és csak üzemanyagpazarlás lesz az egész?

Bónuszkérdés:

Lada Níva blokkot hogy kell beállítani kerozin üzemre?

Hallottam már olyan versenyladákról, amik kerozinra voltak belőve, mire kell ilyenkor figyelni?