A sok vonatbalesetről jutott eszembe. Nem lehet, hogy az autóvezetők rosszul mérik fel a vonat sebességét, amikor a tilos jelzés ellenére a sínekre hajtanak?

Őszintén szólva nem tudom sajnálni azokat, akik ilyen balesetet szenvednek. A piros jelzés meg a sorompó nem viccből van odatéve, és egy autó vs. vonat csatában nyilván nem az autó mellett szólnak az oddsok.

Bizonyos szempontból azért megértem. Nálunk sok esetben 20 perc alatt lehet átjutni a sorompón, mert hiába nem, vagy csak sokára jön a vonat, idő előtt lezárják, pedig ennél a sorompónál még soha nem volt autós baleset (olyan volt már, hogy gyalogost ütött el, azokat meg pláne nem tudom sajnálni), viszont a várakozás sokkal jobb, mintha átmenne a nyakadon a vonat.

Sok autós egyszerűen csak idegbeteg.

Viszont bőven akadnak olyan balesetek, melyeket a jelzőrendszer hibája okoz. Van olyan is, hogy ledöglik a jármű a síneken - vagy a maffia embere rátolja (kamionnal, terepjáróval, stb.) a szerencsétlen gépkocsivezetőt a sínekre - megfelelő időzítéssel.

Szerintem a legtöbben nem látják, hogy jön a vonat, csak akkor veszik már észre, ha egyáltalán észreveszik, amikor már késő.

Laktam Mátyásföldön, ahol a gödöllői HÉV még brit fordított oldali közlekedéssel épült meg és többször előfordult, hogy majdnem elütött, majd a frászt kaptam, na hát ilyen élménye lehet akit elcsap a vonat és sokkot kap, amitől cselekvőképtelenné válik a döntő pillanatban.

Az biztos, hogy nem veszi figyelembe az előzetes három vasúti jelzést, mert nem érzékeli veszélyhelyzetnek és óvatlanul hajt rá a sínekre, de én úgy gondolom, hogy nem tenné, ha látná a közeledő vonatot.

Talán jobban meg kellene tisztítani a rálátást, az csökkenthetné az ilyen balesetek számát, de mindent belaknak egyre jobban, beépülnek a területek, benövi a vegetáció és ez kellő óvatosság hiányában végzetes lehet.