Miért kell egyenfeszültségről üzemeltetett járműbe egyenirányító?

UGyan vasutat még nem terveztem, de jópár DC hajtású rendszert igen. Az egyik ok ami miatt még akkor is teszünk a bemenetre diódát amikor tudjuk, hogy DC táplál, hogy védjük a cuccost az esetleges fordított polaritástól. Gyakran azért teszünk a bemenetre plusz diódát, hogy csökkentsük a visszahatást. Pl. (és inverternél szinte mindig van) van a bemeneten egy kondi ebben az esetben (főleg ahogy itt írod, nem néztem meg a konkrét kapcoslást, most elvekről beszélek) 1500V-ra töltve. Ha lekapcsolod a betápot (pl. szigetelt sinszakaszra jut) akkor rövid ideig a bemeneti csatlakozón még ott van az 1500V-ra töltött kondi. Ugyanennek "folyománya", hogy nagyobb kondit teszünk a bemenetre, és akkor a betáp rövid idejű letöréseit a kondi át tudja hidalni, nem fogja az egész hálózat a saját kondinkból "pótólni" a hiáynt. ÉS még egy halom más okot el tudok képzelni, hogy DC rendeszereknél tesznek a bemenetre soros diódát. Most csak az jutott eszembe, hogy az elmúlt fél évben én miért terveztem be ilyet.