Építettek valaha olyan gőzgépet, amely a gőzt nem pusztán kiengedte az atmoszférába, hanem lecsapatták és visszanyerve újrafelhasználták?

Hmm ez elég problémás lenne, mert a víztartályban nagy nyomás van (az van felmelegítve). Ahhoz, hogy oda valamit bejuttasunk nagy munkát kéne végezni: vagyis energiát veszítenénk vele.

Mivel a víz olcsó és szinte bárhol korlátlanul elérhető,ezért nem foglalkoztak visszanyeréssel,hiszen ez is csak drágította volna a megépítési költségeket. Magyarul nincs értelme,még egy Afrikai gőzvonaton sem mert 8-10 m3 vízzel akár 1000 km-t is futott a gőzös,ezalatt meg van min 20 víz-lelőhely.

A gőzgép (az egészen korai változatokat leszámítva) nem gőzt engedett ki, hanem forró vizet. A dugattyú egyik oldalát nyomja a gőz, a másik oldalon meg lecsapódott gőz van, azaz a kinti légnyomásnál kisebb nyomás. Azaz a dugattyút a gőz nyomja és a "vákuum" szívja. (távolról sem vákuum, a kondenzátorkamra 60-80 fokos vizéneek gőznyomása)